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[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）14-19 Corvette (C7)用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム）製 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）は、2014-2019年 Chevrolet Corvette (C7) 用に設計されたインタンク式フューエルポンプハンガーです。車両の切削・加工を一切行うことなく純正フューエルポンプアッセンブリーと交換できるドロップイン設計で、社外品フューエルポンプ(シングル、別売)に対応。専用アドオンキットを追加すれば2基目のポンプを増設することも可能です。ガソリンはもちろん、メタノールやE85にも対応しています。 ■ 特長｜Features 純正フューエルポンプアッセンブリーからのボルトオン交換が可能なインタンク フューエルポンプハンガー。車両側の切削・加工は不要。 AEM...

[Radium Engineering] デュアルオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン） Lamborghini Gallardo LP用

■ 製品概要｜Product Overviewランボルギーニ Gallardo LP550-2 / LP560-4 / LP570-4（2008-2013年、全グレード）専用に開発された、Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）のデュアルオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン）です。クランクケース内で発生するブローバイガスに含まれるオイルミストや水分（コンデンセーション）を、インテークマニホールドへ流入する前に分離・捕集し、燃焼室やインテーク経路の汚れ・オイル蓄積を抑えます。Radium独自の特許取得済みフルードロック（Fluid Lock）機構を採用したキャッチタンクを2基使用し、PCV側・CCV側それぞれの経路に対応します。 ■ 特長｜Features Radium特許取得済みのフルードロック（Fluid...

[Radium Engineering] フューエルポンプ点検口カバー（フューエルポンプアクセスカバー）Cadillac CTS-V用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム）製のフューエルポンプ点検口カバー（フューエルポンプアクセスカバー）は、リアシート下のシートメタルに設置することで、燃料タンクを車体から降ろすことなくフューエルポンプの点検・交換作業を可能にするアルミニウム製カバーです。レーザーエッチング加工が施されたアルマイト仕上げのアルミプレートを採用し、リアベンチシートもそのまま再使用できる設計となっています。 ■ 特長｜Features 軽量なアルミニウム製プレートを採用し、シートメタルの形状に沿うよう設計。 レーザーエッチングによるアルマイト仕上げのアルミプレート。 ステンレス製の締結パーツを採用し、耐久性を確保。 タンク脱着なしでフューエルポンプの点検・交換作業が可能。 リアベンチシートを取り外すことなく再使用可能。 ■ 取り付け｜Mounting 取り付けの際は、リアシート下のシートメタルへの切削加工（穴あけ）が必要です。付属のステンレス製タッピングビスで固定するか、リベットナット＋ステンレスボルトでの固定（リベットツールは別売）も選択可能です。詳細な作業手順は、Radium公式サイトで公開されている取り付け説明書（PDF）をご確認ください。...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウント）Cadillac CTS-V用

■ 製品概要｜Product Overview Cadillac CTS-Vに対応するRadium Engineering製の燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウント）です。ブラケットはシャシー中央部のフレームレール右側（RH側）に固定され、車両純正の穴を利用するため恒久的な加工を必要とせずボルトオンで装着できます。Radium製フューエルフィルター本体は別売です。 ■ 特長｜Features フレームレール既存の取り付け穴を利用する設計で、シャシーへの追加加工が不要 アルマイト処理を施したアルミニウム製ブラケットと、2ピース構成のビレットアルミニウム製クランプ クランプ内径は60mm（2.36インチ） アルマイト処理により優れた耐腐食性を確保 ステンレス製ボルトおよび固定用ハードウェアを採用 Radium製フューエルフィルターに加え、外部燃料ポンプとしてBosch 0...

[Radium Engineering] 燃料ポンプアクセスカバー（フューエルポンプアクセスカバー）89-05 Mazda MX-5用

■ 製品概要｜Product Overview 1989年から2005年のMazda MX-5(Miata)は、燃料ポンプモジュール上部が無骨な純正スチールプレートで覆われています。Radium Engineering(ラディウム)の燃料ポンプアクセスカバー（フューエルポンプアクセスカバー）は、この純正プレートを直接置き換えるダイレクトフィット設計で、レーザーエッチング加工を施したアルマイトアルミニウムベースとクリアプラスチックシールドを組み合わせ、フューエルポンプモジュールを美しく見せながらしっかりと保護する意匠性の高いパーツです。 ■ 特長｜Features レーザーエッチングを施したアルマイト仕上げのアルミニウムベースと、耐UV・耐スクラッチ性能を備えたクリアプラスチックシールドの組み合わせにより、フューエルポンプモジュールの視認性とスタイリングを両立。 純正スチールプレートのダイレクトリプレイスメントとして設計されており、右ハンドル・左ハンドルいずれの車両にもボルトオンで装着可能。 皿頭ステンレススクリュー、アルマイトアルミニウム製リテンションクリップ、発泡ウレタン系接着シーリングストリップなど、取り付けに必要なハードウェアをフルセットで付属。 ■ 取り付け｜Mounting 純正の燃料ポンプアクセスプレートを取り外し、付属のステンレススクリューとアルマイトクリップで本カバーをボルトオンで装着します。クリアカバー部分はスクラッチや傷が付きやすいため、取り付け作業時は取り扱いに十分ご注意ください。取り付け説明書はメーカー公式サイトからPDFでダウンロード可能です。 ■...

[Radium Engineering] 燃圧レギュレーター（フューエルプレッシャーレギュレーター）マウント Corvette用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製 燃圧レギュレーター（フューエルプレッシャーレギュレーター、MPR：マルチポートレギュレーター）を固定するためのマウントブラケットです。ブレーキマスターシリンダーブースターのスタッドを利用して取り付け、エンジン側寄りの内側にレギュレーターを配置します。Chevrolet Corvette C5/C6/C7の各世代に対応する専用品番を用意しています。 ■ 特長｜Features アルマイト処理を施したビレットアルミニウム製マウントブラケット ブレーキマスターシリンダーブースターのスタッドにボルトオンで固定 MPR（マルチポート燃圧レギュレーター）をエンジンルーム内側寄りにコンパクトかつ整然と配置 C6・C7世代それぞれの取り付け事例に基づいた設計で、インストール用PDFマニュアルも用意 ■...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウント）10-15 Camaro用

■ 製品概要｜Product Overview 2010-2015年式 Chevrolet Camaro（5th Gen）専用に設計された、Radium Engineering製の燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウント）です。トランスミッション後方の右側（RH側）に位置し、車両側への恒久的な加工を必要とせずにボルトオンで装着できます。Radium製フューエルフィルター本体は別売です。 ■ 特長｜Features アルマイト処理を施したアルミニウム製ブラケットと、ビレットアルミニウム製クランプを組み合わせた2ピース構成 クランプ内径は60mm（2.36インチ） ステンレス製M10ボルトおよび固定用ハードウェアを採用し、耐腐食性と耐久性を確保 ブラケット本体に「FRONT」の刻印と矢印マークを配置し、前後逆付けなど誤った組み付けを防止する設計 マフラーなど排気系から離れた位置に配置しつつ、必要十分な地上高を確保するレイアウト...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）08-17 GM車用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム）製、Cadillac CTSやCamaroをはじめとする2008-2017年式GM/Holden系車両に対応するドロップイン・燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。純正フューエルポンプモジュールを完全に置き換え、社外品ハイフロー・フューエルポンプを1〜3基搭載可能。純正フューエルレベルセンダーの機能を維持したまま、純正または社外品いずれのフューエルラインにも接続でき、E85にも対応します。 ■ 特長｜Features 純正フューエルポンプモジュールを完全に置き換えるドロップイン設計。ハンガーは社外品ハイフローフューエルポンプを1〜3基まで搭載可能で、純正センサー類はそのまま流用できます。 P/N 20-1320はAEM 50-1220、Deatschwerks DW440ブラシレス、Bosch 0 580...

[Radium Engineering] フューエルポンプハンガー 90-05 Acura NSX用

■ 製品概要｜Product Overview 90-05年式Acura NSX用に設計された、Radium Engineering（ラディウム）製の車載式（タンク内設置）フューエルポンプハンガーです。純正タンクへの切削・加工を一切必要としないドロップイン設計で、対応ポンプの異なる複数のバリエーションに加え、純正ハードラインへの接続用コネクションキット、デュアルポンプ増設キットもラインナップしています。ポンプ本体は別売りです。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げアルミニウム製ボディに、ステンレス製ハードウェア・クランプを採用。 高電流対応の回転防止仕様電極スタッドと、非導電性アルマイトアルミ製アクセスナットにより、安全で確実な電気接続を実現。 ETFE被覆のタンク内配線と、ハーメチックシール（気密封止）済み電気コネクターを採用。 純正タンクのコレクターボウル内にポンプを配置する設計で、燃料油面が低下した際のフューエルスターベーション（燃料枯渇）を抑制します。 フィッティング形状は純正タンクの板金と干渉しないよう設計されています。 ガソリン、メタノール、E85に対応。 ポンプ用フューエルフィルターソックが付属します（内容はポンプの種類により異なります）。...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウント（フューエルフィルターマウント）Corvette用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム）製、Chevrolet Corvette用の燃料フィルター取り付けブラケット（フューエルフィルターマウント）です。純正のM6x1mmスタッドを利用してボルトオンで固定でき、車両への恒久的な加工は一切不要。Radium製インラインフューエルフィルター（別売）と組み合わせて使用します。 ■ 特長｜Features 純正フューエルタンク左側、トルクチューブトンネル後方に位置する純正M6x1mmスタッドに、純正フランジナットを利用してボルトオンで装着。車両への恒久的な加工を必要としません。 ビレット・アノダイズ仕上げのクランプ（クランプ径60mm）とステンレス製ボルトによる、高剛性かつ耐腐食性に優れたマウント構造。 対応するインラインフューエルフィルターは10AN ORBメスポート仕様。交換可能な10ミクロン・ステンレスメッシュ、または6ミクロン・マイクログラスのフィルターエレメントを選択可能です（フィルター本体は別売）。 外部設置のBosch 0 580...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）03-13 Corvette用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム）製、2003年中期〜2013年式 Chevrolet Corvette（VIN 35114930以降）に対応するインタンク・燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。社外品シングルフューエルポンプ（別売）を搭載可能なドロップイン設計で、E85にも対応。純正タンク内にそのまま組み込める構造で、サーキット走行や高出力チューニング車両でも安定した燃料供給ラインを構築できます。 ■ 特長｜Features 2003-2013年式Corvette専用に設計されたインタンクフューエルポンプハンガー本体。Walbro GSS342／F90000267／F90000274／F90000285／F90000295、AEM 50-1000／50-1200、Ti Automotive E5LM、Deatschwerks...

[Radium Engineering] FPRバイパス（フューエルプレッシャーレギュレーターバイパス）Mid 2003-2013 Corvette用

Chevrolet Corvette（Mid 2003年式〜2013年式）に対応するRadium Engineering製FPRバイパス（フューエルプレッシャーレギュレーターバイパス／Fuel Pressure Regulator Bypass）です。純正サブフューエルプレッシャーレギュレーターと交換装着することで、社外品アジャスタブルレギュレーターとの組み合わせによる低フューエルプレッシャー設定に対応します。 ■ 製品概要｜Product Overview 本製品はChevrolet Corvette（Mid 2003-2013年式）の右側サドルバッグ内燃料タンクに内蔵された純正サブフューエルプレッシャーレギュレーター（FPR）を置き換えるバイパスユニットです。社外アジャスタブルフューエルプレッシャーレギュレーターを導入し、58psi（4bar）以下の低いフューエルプレッシャーに設定した場合でも、ベンチュリージェットポンプへの燃料供給を正常に維持できるよう設計されています。 ■ 特長｜Features...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（キャッチカン）Cadillac CTS-V (LSA)用

Radium Engineering製 オイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカンキット／Oil Catch Can Kit）Cadillac CTS-V（LSAエンジン搭載車）用は、ブローバイガス中のオイルミストを分離し、インダクションシステムを清潔に保つことでエンジンパフォーマンスの維持に貢献します。ボルトオンで簡単に取り付けが可能です。 ■ 製品概要｜Product Overview 本キットはCadillac CTS-V（LSAエンジン搭載、2009-2015年式）専用に設計されたRadium Engineering製オイルキャッチタンクキットです。クランクケースベントライン（CCV）またはPCVライン、あるいはその両方に接続することで、ブローバイガスに含まれるオイルを分離し、インダクションシステムやインタークーラーへのオイル付着を防ぎます。 ■ 主な特長｜Features...

Radium Engineering バッフルドオイルキャップ GM用

■ 製品概要｜Product Overview多くのGM LSおよびLTエンジン（Ecotecエンジンを含む）に対応する、純正オイルフィラーキャップの社外品ラインナップです。シンプルな交換用キャップから、クローズドループ換気を実現するベントキットまで、用途に応じて3種類から選択できます。 ■ 特長｜Features 多くのGM LSおよびLTエンジン（LS1／LS2／LS3／LS4／LS6／LS7／LS9／LSA／L76／L99／L9H、LT1／LT2／LT4／LT5、Ecotec等）の純正オイルキャップと交換して装着可能（適合情報はradiumauto.comをご確認ください） センターのプラグを取り外すことでクランクケースブリーザーポイントに変換可能 ■ バリエーション｜Variants 20-0539：オイルキャップ本体。多くのGM LSエンジンの純正オイルキャップと交換装着。プラグを取り外すとクランクケースブリーザーポイントに変換可能 20-0587：バッフルドオイルキャップ VTEキット。ビレットオイルフィラーキャップを使用した高流量エンジンベントポートキット。ホースとビレットアルミ製PCVバルブが付属し、インテークマニホールドへ接続。新気をエンジン内へ取り込むクローズドループ換気システムを構成し、純正PCVシステムより優れた効果を発揮...

Radium Engineering コレクタータンク（フューエルサージタンク）インストールキット Ford Focus EcoBoost用

■ 製品概要｜Product Overview Ford Focus EcoBoost用に設計されたRadium Engineeringのコレクタータンク（フューエルサージタンク）インストールキットです。純正の低圧フューエルポンプからの燃料をサージタンクへ導き、サージタンク内の増設ポンプが純正高圧フューエルポンプへ安定的に燃料を供給する2ポンプ構成とすることで、高G旋回時やハイブースト仕様での燃料飢餓（フューエルスターベーション）を防止します。取り付け・配管・ポンプ電源配線に必要な部品一式を同梱したコンプリートキットで、燃料ポンプ容量の増強に最適です。※サージタンク本体（FST-R）は別売です。 ■ 特長｜Features ボルトオンで完結するコンプリートキット 取り付け、配管、サージタンクポンプの電源接続に必要な部品を全て同梱 OEM低圧ポンプの燃料をサージタンクへ導き、増設ポンプが純正高圧ポンプへ供給する2ポンプ構成でフューエルスターベーションを防止 オーバーフロー燃料は付属のビレットアダプターを介して純正フューエルフィラーホースへ還流 燃料ポンプ容量の増強に最適 ワイヤーハーネスにはリレー・ヒューズを内蔵し、Raychem製ソルダーレス（はんだ不要）スプライスを採用。配線作業は30分未満で完了...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール） Ford Barra BA/BF/FG/FG Turbo用

■ 製品概要｜Product Overview Ford Barraエンジン専用に設計されたビレットアルミニウム製デリバリーパイプ（フューエルレール）です。Radium Engineeringが6063アルミニウムからCNC削り出しで製作し、黒アルマイト仕上げとレーザー刻印により高品質な外観に仕上げています。 ■ 特長｜Features 6063アルミニウムのCNC削り出し、黒アルマイト仕上げ、レーザー刻印による高品質な仕上げ ハイフロー設計で全ポートに8AN ORBネジ加工を採用 センターボア0.69インチの大容量設計 E85を含む代替燃料（アルコール混合燃料）にフル対応 OEMまたはOEM同等寸法・Oリング仕様のインジェクターに対応するアップグレードレール（インジェクターは別売） ■...

Radium Engineering オイルキャッチタンク（キャッチカン）キット GM Truck用

■ 製品概要｜Product Overview2000年代前半のGMトラックに対応するシングルオイルキャッチタンクキットです。Radium独自のFluid Lock（フルードロック）キャッチタンクを採用しています。 ■ 特長｜Features ファイアウォールに取り付け ブラケット、フィッティング、ホースが付属 Fluid Lockキャッチタンクを採用（特許取得済み） ■ 適合車種｜Vehicle Compatibility 2000年代前半のGMトラック（詳細な年式・車種はradiumauto.comをご確認ください） ■...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）Ford Shelby GT500用

Radium Engineeringのデリバリーパイプ（フューエルレール／Fuel Rail）は、Trinityエンジン搭載のFord S197 Shelby GT500専用に設計された、高流量CNC削り出しアルミニウム製フューエルレールキットです。 ■ 製品概要｜Product Overview 純正インジェクターおよび純正センサーをそのまま流用できるアップグレード設計のため、インジェクター交換を伴わずに燃料供給経路を強化できます。専用のフューエルレール 配管・フィッティングキット（品番：20-0334-11）を追加することで、Radiumデリバリーパイプを純正フューエルラインへ接続することも可能です。 ■ 特長｜Features 純正フューエルインジェクター・純正センサーをそのまま使用可能なアップグレード設計 全8ポートに8AN...

Radium Engineering オイルキャッチタンク（キャッチカン）キット GM LS1/LS2/LS3/LS6/LS7用

■ 製品概要｜Product OverviewGM LSエンジン（LS1/LS2/LS3/LS6/LS7）に対応するシングルオイルキャッチタンクキットです。Radium独自のFluid Lock（フルードロック）キャッチタンクを採用し、エンジン形式によって2種類の取り付け方式から選択できます。 ■ 特長｜Features Radium独自のFluid Lockキャッチタンクを採用 LS1/LS6エンジン用（20-0260-FL）はシリンダーヘッド前方右側に取り付け。社外品アクセサリーとのクリアランスを事前にご確認ください（特許取得済み） LS2/LS3/LS7エンジン用（20-0785-FL）はエンジン本体に直接取り付けるため、対応エンジンを搭載していれば車種を問わず使用可能。ホース、フィッティング、ブラケット類を含む完全キットです（特許取得済み） ■ バリエーション｜Variants 20-0260-FL：GM LS1/LS6エンジン用、シリンダーヘッド前方右側マウント...

[Radium Engineering] デュアルオイルキャッチタンクキット（Dual Catch Can Kit）Shelby GT500用

Radium Engineeringのデュアルオイルキャッチタンクキット（Dual Catch Can Kit）は、Ford S197 Shelby GT500専用に設計された高性能クランクケースベンチレーションシステムです。クランクケースベントライン（CCV）とPCV（ポジティブクランクケースベンチレーション）ラインの両方に接続し、ブローバイガスに含まれるオイルミストや水分を分離・捕集します。 ■ 製品概要｜Product Overview インテークマニホールド、インタークーラー、スロットルボディへのカーボン堆積を抑制し、クリーンな吸気による性能維持に貢献します。ラディウム（Radium）独自のFluid Lock®キャッチタンク（特許取得済み）を採用し、フィルター満タン時のオーバーフローを防止する設計です。 ■ 特長｜Features...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）GM LS7用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製、GM LS7エンジン専用のCNC削り出しデリバリーパイプです。 ■ 特長｜Features アルミニウム削り出し（CNC加工）による高精度な製造 レーザーエッチング加工とアルマイト仕上げ ステンレス製ハードウェアを採用 ■ ご注意｜Important Notes 海外（米国）ブランド製品のため、取り付けには専門知識・工具が必要な場合があります。適合や仕様にご不安な点がございましたら、ご購入前にお問い合わせください。 本製品はOEMまたはOEM相当のインジェクターとの併用を前提とした設計です。Radiumはインジェクターの銘柄・流量の推奨は行っておりません。適合するインジェクターの選定は、チューナーまたはインジェクターメーカーにご確認ください。...

[Radium Engineering] ポートインジェクションキット（Port Injection Kit）EcoBoost用

Radium Engineeringのポートインジェクションキット（Port Injection Kit）は、Ford EcoBoostエンジンの純正筒内直噴（GDI）システムに、独立したポートインジェクション（PFI）を追加するステージドインジェクションキットです。インテークマニホールドとシリンダーヘッドの間に設置し、高ブースト・大容量燃料供給が求められる高出力チューニング車両向けに開発されました。 ■ 製品概要｜Product Overview 本キットはCNC削り出しの6061アルミニウム製アダプタープレートと、6063アルミニウム製のカスタムフューエルレールで構成されます。ラディウム（Radium）ならではの精密な削り出し加工とアルマイト仕上げにより、機能美と耐久性を両立。E85を含む幅広い燃料タイプに対応し、既存の直噴システムに追加する形でポート噴射（PFI）を実現します。 ■ 特長｜Features Ford EcoBoostエンジンの直噴（GDI）に、独立したポートインジェクション（PFI）を追加するステージドインジェクションシステム CNC削り出し6061アルミニウム製アダプタープレート（ステンレス製位置決めダウエル付き） CNC削り出し6063アルミニウム製フューエルレール（内径0.69インチの大容量設計）...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）GM LS1/LS2/LS3/LS6/L76/L99用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製、GM LSエンジン（LS1/LS2/LS3/LS6/L76/L99）専用のCNC削り出しデリバリーパイプです。左右のデリバリーパイプを純正フューエルデリバリーシステムへ接続するための配管キット（-PKモデル）も用意されています。 ■ 特長｜Features アルミニウム削り出し（CNC加工）による高精度な製造 レーザーエッチング加工とアルマイト仕上げ ステンレス製ハードウェアを採用 配管キットは左右のデリバリーパイプを連結し、純正フューエルデリバリーシステムへ接続するために必要な部品一式を含みます ■ バリエーション｜Variants 20-0232：デリバリーパイプ本体（GM LS1/LS2/LS3/LS6/L76/L99用）...