ラディウム FSTR (燃料サージタンク調整式) RA-レギュレーター一体型サージタンク

■製品概要｜製品概要ラジウムエンジニアリングのFSTR（Fuel Surge Tank Regulated）RAは、レギュレーター付きのサージタンクで、燃料サージを防ぎつつ、安定した燃料供給を実現する高性能ユニットです。RAシリーズのフューエルセルに直接取り付け可能で、モータースポーツに最適です。 ■ 特長｜特長 レギュレーター付きサージタンクをコンパクトに一体化 RAシリーズフューエルセルに直接取り付け可能 ２ポート構成（イン、アウト用） 大流量ブラシレス燃料ポンプ（オプション）に対応 高圧・高耐久性アルミボディとアノダイズ仕上げ ■ 対応燃料｜燃料の適合性 ガソリン、ガソリン、E85、メタノールなどに対応 ■...

ユニバーサルエアオイルセパレーターリターン（AOS-R） – VTE / VTA 選択可能 |ラジウム エンジニアリング ユニバーサル エアオイル セパレーター リターン

ユニバーサルエアオイルセパレーター (AOS) – VTE / VTA 選択可 Radium EngineeringのAOS（エアオイルセパレーター）は、ブロー中のオイルミストや燃料蒸気を分離し、エンジンのパフォーマンスを維持します。この製品は、使用目的や車両仕様に応じてVTE（クローズド）またはVTA（大気開放）のシステムを選択できます。 VTEシステム:分離されたオイルをエンジンへリターンし、排気ガス規制にも対応するクローズドタイプ VTAシステム：フィルターを徹底的に排出する競技用・サーキット仕様 ターボ車や高出力エンジンに最適 CNC加工アルミ製で高剛性＆軽量 ユニバーサルマウントベース付属で取り付け簡単 ※ご注文時に「VTE」または「VTA」の仕様を選択してください。...

ラジウムエンジニアリング RAシリーズ フューエルセル（6〜22ガロン）｜FIA/SFI認証取得

■製品概要ラジウムエンジニアリングのRAシリーズフューエルセルは、FIAおよびSFIの安全基準を満たす高性能燃料タンクです。耐久性に優れたポリマーブラダーと軽量アルミニウム製の外装を備え、すべての燃料タイプに対応しています。サーキット走行やラリー、ドリフトなど、さまざまなモータースポーツに最適です。 ■ 特長 FIAおよびSFI認証取得（有効期限：製造日より5年間） 全燃料タイプ対応（ガソリン、ガソリン、E85、メタノールなど） 爆発抑制機能付きアンチスロッシュフォームを標準装備 燃料ポンプの取り付けが簡単なアルマイト加工ナットリング 取り外し可能な検査プレート付き ■サイズバリエーション 6ガロン（約22.7リットル） 10ガロン（約37.9リットル） 10.5ガロン（約39.7リットル） 14ガロン（約53.0リットル） 22ガロン（約83.3リットル） ■同梱物...

外部ポンプ（アウトポンプ） フューサーエルジタンク |社外ポンプ用燃料サージタンク（ラジウムエンジニアリング）

■製品概要｜製品概要ラジウムエンジニアリングの外部ポンプ用フューエルサージタンクは、燃料欠乏（フューエルサージ）を防ぎ、外付け燃料ポンプとの組み合わせで安定した燃料供給を実現する設計です。モータースポーツや高出力チューニング車両に最適なユニバーサル対応タンクです。 ■ 特長｜特長 外部燃料ポンプ専用設計（Bosch 044やTi Automotive 044スタイルなどに対応） 高強度アルミニウム製ボディ、ブラックアノダイズ仕上げ ラジアルマウントデザインで設置が簡単 AN未定付きで堅固な燃料システムに対応 ガソリン、E85、メタノール、ディーゼルなどすべての燃料タイプに対応 ■ 同梱物｜同梱物 外部ポンプ用フューエルサージタンク本体 ANイオンセット（ORB-6...

ラジエーターキャップ 1.1bar / 1.3bar / 1.5bar |ラジウムラジエターキャップ

■製品概要｜製品概要ラディウム製ラジエーターキャップは、冷却システムの圧力を最適に見極め、オーバーヒートを防ぐキャップ性能です。 純正キャップからのアップグレードとして最適で、1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類を用意しました。 多くの日本車および海外車に対応する標準的なサイズです。 ■ 特長｜特長 高品質・耐久性に優れた構造 1.1bar（16psi）、1.3bar（19psi）、1.5bar（22psi）の3種類 多くの車両に対応する標準サイズ ラジエーター用とリザーバータンク用の2タイプをご用意 ラディウムロゴ入りアルミ製トップ ■適合｜適合 トヨタ、日産、スバル、ホンダ、三菱などの多くの日本車 一部のヨーロッパ車やアメリカ車にも適合 ■ 注意事項｜注意事項...

ラディウム VTA コンペティション オイルキャッチタンク / ラディウム VTA コンペティション キャッチ缶

ラジウム VTA コンペティション オイルキャッチタンク ラジウム製のVTA（Vent-To-Atmosphere）キャッチタンクは、レーシング用途を想定して設計された競技用オイルキャッチタンクです。ブローバイガスを外気に排出する構造により、エンジンの性能維持と圧力管理を両立します。 大気開放式(VTA)設計 高流量対応 サービス可能なエアフィルターと内部ディフューザー スポーツモーター用途に最適 ラジウムVTAコンペティションキャッチ缶 ラジウムエンジニアリングのこの競技用オイルキャッチタンクは、クランクケース内のガスを大気中に排出する必要があるモータースポーツ用に設計されています。高負荷条件下でもエンジン性能と圧力安定性を維持します。 大気開放（VTA）設計 内部ディフューザーを備えた高流量、メンテナンス可能なフィルター モータースポーツレベルのクランクケース圧力制御をサポート ユニバーサルマウントブラケットが付属...

ラジウムフューエルフィルター 高流量｜High-Flow Fuel Filter（6/10/100ミクロン）

■製品概要｜製品概要ラディウム製高流量フューエルフィルターは、高出力エンジンやモータースポーツでの使用に適した高性能フィルターです。精密に設計された要素により、燃料供給ラインの保護と安定した燃料供給を実現します。 ■ 特長｜特長 アルミCNC加工ハウジング（ブラックアノダイズ仕上げ） 流量を最大化するストレートスルーデザイン ORBポート採用で当面に対応 選べる3種類のフィルターエレメント：6ミクロンマイクログラス、10ミクロンステンレス、100ミクロンステンレス 高流量燃料ポンプとの組み合わせに最適 ■エレメント仕様｜エレメントの種類 20-0220-05：マイクログラス（6ミクロン、交換式） 20-0220-03：ステンレス（10ミクロン、洗浄可能） 20-0220-04：ステンレス（100ミクロン、洗浄可能） ■ 対応燃料｜燃料の適合性 ガソリン、ガソリン、エタノール、E85、メタノールなど...

[Radium Engineering] 燃料供給システム（フューエルデリバリーシステム） 2018+ Ford Mustang GT用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringが展開する、2011年以降のFord Mustang用ドロップイン・フューエルポンプハンガーと、2018年以降のFord Mustang GT用フューエルハンガー用 配管・フィッティングキットのラインアップです。ポンプハンガーは燃圧レギュレーターをトップハットに内蔵しており、専用キット（20-0806）を使用すればリモートレギュレーター（リターン方式）への変更も可能です。配管・フィッティングキットはRadium製インタンク・フューエルポンプハンガーおよびCoyoteエンジン用デリバリーパイプ（フューエルレール）との併用を前提に、燃料システムをフロントからリアまでフルセットで構築します。 ■ 特長｜Features 2011年以降のFord Mustang用ドロップイン・フューエルポンプハンガー（燃圧レギュレーターをトップハットに内蔵、キット20-0806でリモートレギュレーター化が可能）。ポンプ本体は別売 Walbro GSS342、AEM...

[Radium Engineering] フューエルハンガー用 配管・フィッティングキット 15-17 Ford Mustang GT（S550）用

■ 製品概要｜Product Overview 2015-2017年式Ford Mustang GT（S550）向けに設計された、Radium Engineering製の燃料配管キット（フューエルハンガー用 配管・フィッティングキット）です。Radium製インタンク・フューエルポンプハンガーおよびCoyoteエンジン用デリバリーパイプ（フューエルレール）との併用を前提に、前後を結ぶライン・フィッティング・ブラケット・取付ハードウェア一式を1セットに凝縮。純正部品を置き換え、燃料システムをフロントからリアまでフルセットで構築できます。 ■ 特長｜Features Radium製インタンク・フューエルポンプハンガー、およびCoyoteエンジン用デリバリーパイプ（フューエルレール、別売）との併用が前提の専用配管・フィッティングキット ライン、AN規格フィッティング、ブラケット、取付ハードウェアなど、燃料システムをフロントからリアまで構築するために必要な部材一式を同梱 フューエルフィルターエレメントは、ステンレスメッシュ（10ミクロン）またはマイクログラス（6ミクロン、E85対応）から選択可能 ■ バリエーション｜Variants...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（キャッチカン）PCV Mazda RX-7 FD3S用

■ 製品概要｜Product Overview Mazda RX-7 FD3S用のシングルオイルキャッチタンクキット（キャッチカンキット）です。PCVブリーザーホースに接続して取り付け、クランクケースのブローバイガスに含まれるオイルミストや水分（コンデンセーション）が、インテークマニホールドへ流入する前に分離・捕集します。オイルによるインテーク内部の汚損を防ぎながらOEMのクローズドPCVシステムとしての機能を維持し、ブースト環境下でも使用できるRadium Engineering（ラディウム）製キットです。 ■ 特長｜Features PCVブリーザーホースに装着するシングルキャッチタンクキット。簡単なボルトオン施工が可能です。 Radium独自のFluid Lock®キャッチタンク（特許取得済み）を採用。リザーバー内の液面が一定量に達すると自動的にロックし、回収したオイル・水分の逆流やオーバーフローを防止。メンテナンスを怠った場合でも、汚染物質がインテークへ再流入するのを防ぎます。 容量7オンス（約207ml）。 2段階のオイルセパレーションバッフルにより高い分離性能を発揮。 Oリングシール式ディップスティックを装備し、油量確認が容易。...

[Radium Engineering] 燃圧レギュレーターマウント（フューエルプレッシャーレギュレーターマウント） 2015+ Ford Mustang GT用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringが2015年以降のFord Mustang（S550／S650、右ハンドル仕様を除く全グレード）向けに設計した、燃圧レギュレーター（フューエルプレッシャーレギュレーター）専用のマウントブラケットです。純正ストラットバーの固定穴を利用し、Radium製燃圧レギュレーター（別売）をボルトオンで設置できます。 ■ 特長｜Features Radium製燃圧レギュレーター（別売）を2015年以降のFord Mustang（S550／S650、右ハンドル仕様を除く全グレード）に取り付けるための専用設計ブラケット 純正のストラットバー固定穴を利用してボルトオンで装着できる、加工不要のマウント構造 取付ハードウェア一式を含む高耐久パッケージ ■ 取り付け｜Mounting 純正ストラットバーの固定穴を利用してボルトオンで装着します。フューエルライン・フィッティング類は本製品には含まれないため、レギュレーターの配管仕様に合わせて別途ご用意ください。取り付け手順は英語版インストラクション（PDF）にてご案内しています。...

Radium Engineering 燃料フィルターキット（フューエルフィルターキット）2015+ Ford Mustang用

2015年以降のFord Mustang（S550/S650、右ハンドル仕様を除く全グレード）専用に設計されたフューエルフィルター（燃料フィルター）&マウントブラケットキットです。純正のネジ穴を利用して取り付けるため、切削や追加加工は一切不要。フィルター本体と6AN PTFEホースが付属するフルキットのほか、フィルター別売りのマウントブラケット単体モデルもお選びいただけます。■ 製品概要｜Product Overview本キットは、Radium Engineering製フューエルフィルターをMustangの純正配管レイアウトに違和感なく組み込むためのマウントブラケット&配管キットです。純正フィードライン・フューエルレールへの変換接続用に6AN PTFEホースが同梱され、社外フィルター交換をシンプルかつ高精度に実現します。本キットは、内蔵のポストポンプフィルターを持たない社外製フューエルポンプハンガーとの組み合わせを前提に設計されており、そうしたハンガーには低ミクロンの外部フューエルフィルターが別途必要となります。■ 特長｜Features 純正ネジ穴を利用したボルトオン設計、切断・ドリル加工は一切不要 パウダーコート仕上げアルミ製ヒートシールドでエキゾースト熱からフューエルシステムを保護 2ピースビレットアルミ製クランプでフィルターをヒートシールド内にしっかり固定 アルマイト仕上げビレットアルミ製マウントブラケット メタノール・エタノール・E85などの代替燃料にも対応 ■ バリエーション｜Variants...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Nissan VK56DE用

■ 製品概要｜Product Overview 日産VK56型V8エンジン搭載車向けに設計された、ラディウムのCNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）セットです。純正インジェクターまたは純正互換形状の社外品インジェクターに対応し、E85にも対応します。 ■ 特長｜Features 6061アルミニウムからのCNC削り出し加工、黒色アルマイト仕上げ＋レーザー刻印 大径内部ボアにより、高出力エンジンに必要な燃料供給量を確保 純正インジェクターのリテイニングクリップをそのまま使用可能な設計 インジェクター取付部内径は14mmで、純正または純正と同一形状（Oリングサイズ・全高）の社外品インジェクターに対応 左右各デリバリーパイプに8AN ORBポートを5口ずつ、計10口を装備 E85を含む各種燃料に対応 純正フューエルインジェクターを流用するアップグレード用デリバリーパイプです ■...

[Radium Engineering] 燃料フィルターキット（フューエルフィルターキット） Mitsubishi Lancer Evolution 1-6用

Mitsubishi Lancer Evolution バージョン1〜6（EVO I〜VI）専用に設計された、ボルトオンの燃料フィルターキット（フューエルフィルターキット）です。純正フューエルフィルターをRadium Engineering製のハイフロービレットアルミフィルターに置き換え、燃料系統の抵抗を低減。フューエルポンプへの負荷を軽減しながら、より安定した燃料供給を実現します。エンジンルーム左側（LH）のスペースにそのまま収まる設計で、車両の切断・穴あけ加工は一切不要です。 ■ 製品概要｜Product Overview 本キットは、純正フューエルフィルターをRadium Engineering製のビレットアルミ製セレクタブルエレメントフィルターへとアップグレードするボルトオンキットです。純正比で低restriction（低抵抗）設計により、プレフィルター圧力とフューエルポンプの電流負荷を低減。燃料温度の上昇を抑えつつ、より多くの燃料流量を確保できるため、パワーアップ車両や高負荷走行時の燃料供給安定性向上に貢献します。ガソリンはもちろん、メタノール、エタノール、E85などの代替燃料にも対応します。 ■ 特長｜Features ボルトオン設計で、純正フューエルフィルターをRadium製ハイフローユニットに交換可能 ステンレスメッシュフィルターエレメント仕様と、マイクログラスフィルターエレメント仕様の2種類から選択可能...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール） Toyota 3S-GE/3S-GTE Gen 3-5用

■ 製品概要｜Product OverviewToyota 3S-GE/3S-GTE Gen 3〜5エンジン専用に設計された、Radium Engineering製CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。0.7インチの大径内部ボアにより、高出力エンジンの燃料要求にも対応します。 ■ 特長｜Features 0.7インチの大径内部ボア形状で、高出力エンジンの燃料要求量にも対応 CNC削り出しアルミ製・ブラックアノダイズ仕上げ エンジンバリエーション(Gen 3〜5)に応じた3種類のマウントフットセットを付属 エンドポートは8AN ORB仕様（2ポート）...

Radium Engineering サドルタンク フューエルセル コンバージョンキット（デュアルフューエルセルキット）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製フューエルセルを2基連結し、真のデュアルフューエルセル構成を実現するコンバージョンキットです。FCST-Xサージタンク（別売）を装備したメインのフューエルセルに、セカンダリ側のフューエルセルをリンクさせ、燃料容量と車両の重量バランスを最適化します。 ■ 特長｜Features FCST-Xサージタンク（別売）を装備したRadiumフューエルセルに、もう一つのフューエルセルを連結可能 セカンダリフューエルセル側に本キットを取り付け、2つのタンク間で燃料を均等に分配 2つのフューエルセルの容量（ガロン数）が異なっていても使用可能（両タンクのトップフランジを同じ高さにマウントすることが条件） 横置き（トランスバース）・縦置き（ロンジチュディナル）いずれのマウントレイアウトにも対応 標準給油方式・ドライブレイク給油方式のどちらのシステムにも対応 ■ 構成に必要な部品｜Required Components Radiumフューエルセル2基（トップフランジは同じ高さに取り付ける必要があります）...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール）VW/Audi/Bentley 6.0L W12用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製のビレットアルミニウム製デリバリーパイプ（フューエルレール）セットです。VW/Audi/Bentley 6.0L W12エンジン向けに設計されており、片側3/8インチ（6AN相当）のデュアルボア構造を採用。単一の1/2インチ（8AN）ボアと比較して約12%大きな流量を実現します。表面はアルマイト仕上げが施され、耐摩耗性・耐食性に優れています。 ■ 特長｜Features デュアル3/8インチ（6AN）内径ボアが全インジェクターに内部で連通する構造を採用。 単一1/2インチ（8AN）ボア構成と比較して約12%大きな流量を確保。 両端に8AN ORBポートを装備。 3/4"-16タップ加工されたビレット製エンドキャップ（Oリングシール、事前組付済み）。 アルコール系を含む代替燃料に対応。...

Radium Engineering フューエルベント チャコールキャニスター（アクティブカーボンキャニスター）

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineering製フューエルベント チャコールキャニスターは、コンペティション用フューエルセルのベントラインに取り付け、不要な燃料蒸気をトラップするユニバーサル対応パーツです。EFI・キャブレターいずれの燃料系にも使用可能で、密閉ガレージやトレーラー内保管時の燃料臭対策に効果を発揮します。 ■ 特長｜Features 削り出し6061アルミ製・タイプIIアノダイズ仕上げで高い耐食性を確保 容量は空の状態で44.1立方インチ 活性炭をバイブレーション充填し、150ミクロンストレーナーとアノダイズ加工バッフルでカーボン粉の流出を防止 フローテスト済みで、フィルターなしのベントと比較しても圧損の差はごくわずか 実測で燃料蒸気濃度を10,000ppm以上から50ppm未満まで低減 取り付け向きを問わずどの姿勢でも使用可能 ■ 配管仕様｜Plumbing...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（キャッチカン／PCV）2018+ Mustang GT用

2018年以降のFord Mustang GT（S550/S650）専用に設計されたシングルオイルキャッチタンク（キャッチカン）キットです。PCVバルブとインテークマニホールドの間にインラインで接続し、クランクケースガスに含まれるオイルミストや水分の凝縮成分を分離。インテークマニホールドやスロットルボディへのオイル・スラッジ蓄積を抑制し、クリーンな吸気を維持します。■ 製品概要｜Product Overview本製品は、フロント右側ストラットタワーへ専用ブラケットで直付けするRadium Engineering製シングルキャッチタンクキットです。PCVバルブホースに割り込む形で接続し、エンジンオイルの劣化やインテーク内へのオイル付着を抑制します。■ 主な特長｜Features フロント右ストラットタワーへの専用マウント設計、ドリル加工不要のボルトオン取り付け 7オンス（約207ml）容量のアルマイト仕上げアルミ製キャッチタンク 大径10AN ORBインレット/アウトレットポートおよび4AN ORBドレインポートを採用 Oリングシール付き一体型ディップスティックでオイルレベルを簡単に確認可能 2段階オイルセパレーターバッフル構造による高い分離効率 特許取得のFluid...

Radium Engineering 配管固定リテーナーキット（フューエル&ブレーキラインリテーナー）2015+ Mustang用

2015年以降のFord Mustang（S550/S650）車両下部で、フューエルラインとブレーキラインを固定するビレットアルミ製リテーナーブラケットキットです。純正の樹脂製リテーナーをRadium Engineering製のアルマイト仕上げビレットアルミパーツに置き換えることで、社外品フューエルフィードラインの取り付けや、純正ハードラインをリターンラインとして再利用するRadiumフューエルハンガーシステムとの組み合わせに最適です。■ 製品概要｜Product Overview本キットは、2015年以降のMustang下部に配置される純正フューエルライン・ブレーキラインの固定クランプを、耐久性に優れたビレットアルミ製パーツへとアップグレードするリテーナーセットです。社外ライン施工時の配管ルーティングにも柔軟に対応します。■ 特長｜Features 純正樹脂製クランプに代わる、アルマイト仕上げ6061ビレットアルミ製リテーナー ステンレス製取付ハードウェアを採用し、高い耐腐食性を確保 8AN径のフィードラインに対応し、ラバー・ブレイデッド・PTFE・アルミ・スチールなど各種ライン形式に対応可能 純正ハードラインをリターンラインとして再利用するRadiumフューエルハンガーシステムとの併用に最適 社外品フューエルライン取り付け時にも対応するボルトオン設計のブラケットセット ■ 付属品｜Included Items アルマイト仕上げビレットアルミ製ラインリテーナー...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） GM Vortec 8100 L18 Big Block用

■ 製品概要｜Product Overview Chevrolet 8.1L Vortec 8100(エンジンコード：L18)ビッグブロックエンジン用に設計された、Radium Engineering製デリバリーパイプ（フューエルレール）セットです。6061アルミニウムからのフルCNC削り出し構造に黒アルマイト仕上げとレーザー刻印を施し、精度と耐久性を両立しています。純正フィードラインへ接続するための総合配管キットも年式別に用意されています。 ■ 特長｜Features 6061アルミニウム削り出し+黒アルマイト仕上げ+レーザー刻印による高精度・高耐久構造。 レール1本につき8AN ORBポートを6箇所配置(左右合計12箇所)、3/4"-16フィッティングに対応。 レール両端および各インジェクター位置にポートを備え、多様な配管レイアウトに対応可能な設計。 ステンレス製マウントブラケット・取り付けハードウェアを採用。...

[Radium Engineering] 燃料供給システム（フューエルデリバリーシステム） Mitsubishi EVO 1/2/3用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringのフューエルデリバリーシステムは、Mitsubishi Lancer Evolution I/II/III（EVO 1/2/3）に装着したRadium製フューエルポンプハンガー向けの総合フューエルライン配管キットです。フューエルホース、フィッティング、フューエルフィルター、フューエルプレッシャーレギュレーターなど、取り付けに必要な部品一式が付属し、簡単に取り付けが行えます。Radium製4G63フューエルレール（EVO 1-2-3専用設計、型番20-0533-02）との併用を前提に設計されています。 ■ 特長｜Features Mitsubishi Lancer Evolution...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） VW 2.8L 24V VR6用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム）製、フォルクスワーゲン(VW) 2.8L 24V VR6エンジン専用の高流量CNC削り出しアルミニウム製デリバリーパイプ（フューエルレール）です。低背設計により純正インテークマニホールドとの干渉を回避しつつ、大容量の内部流路で安定した燃料供給を実現します。純正フィード/リターンラインへ接続するための配管・フィッティングキット（配管キット）もラインナップされており、圧力調整が容易なRadium製MPR（マルチポートレギュレーター）を含む一式で、スムーズな装着が可能です。 ■ 特長｜Features VW 2.8L 24V VR6エンジン専用に設計された高流量CNC削り出しアルミニウム製デリバリーパイプ 片側3/8インチ(6AN)の内部流路を左右2系統備え、6本のインジェクター全てに燃料を供給。2系統合算で単一1/2インチ(8AN)ボアより12%大きい流路断面積を確保...