T1 Race Development V10 ID BPC シングル→デュアル 変換ハーネス Huracán・R8

T1 Race Development V10 ID BPC シングル→デュアル 変換ハーネス

第2世代アウディ R8・ランボルギーニ Huracán 用、Injector Dynamics BPC をデュアルポンプ仕様で使うための補助ハーネスです。T1 Race Development（米国テキサス州ダラス）の正規取扱品です。

シングルポンプ仕様では T1 V10 BPC PNP ハーネスを純正フューエルポンプ コントロールモジュール（FPCM）のコネクターに接続しますが、デュアルポンプ仕様では純正 FPCM を 2基目ポンプの駆動に使うため、PNP ハーネスがそのままでは使えなくなります。本ハーネスは T1 BPC PNP ハーネスに接続し、MoTeC マスター ECU まで配線（スイッチド 12V、アース、PWM-、診断用 CAN HI/LO）を延長します。

特長

• ECU 近くに 6ピン DTM コネクターを設け、ECU・ハーネスの脱着が容易
• 純正 FPCM コネクター部に電源・アース入りの 2ピン フライングリードを装備（GPS モジュール等の電源に利用可能）

商品情報

• メーカー: T1 Race Development（米国）
• 対象: ランボルギーニ Huracán、アウディ R8（第2世代）
• 対応: T1 V10 BPC PNP ハーネス、MoTeC ECU（マスター／スレーブ構成）

セット内容

• 変換ハーネス 1本

ご注意

• ECU 側の配線作業と ECU セッティングが必要です。PWM- 線はスレーブ ECU の HB10 出力で制御するため、エクスパンダー出力の設定と、マスター側で HB10 を Fuel Pressure Control または Fuel Pump Main に割り当てる設定が必要です（T1 記載）。詳細なピン配置はご注文時に T1 の資料をご案内します。
• T1 BPC PNP ハーネスは含まれません。
• 米国からの取り寄せとなります。納期・国際送料はお見積り時にご案内します。

T1 ID BPC Single to Dual Conversion Harness for the 2nd generation Audi R8 and Lamborghini Huracan. Plugs into the T1 BPC PNP harness and extends switched 12v, ground, PWM- and CAN HI/LO to the MoTeC master ECU when the OE FPCM is retained to drive a second pump. 6-pin DTM near the ECU, plus a 2-pin powered flying lead at the OE FPCM connector. Requires ECU wiring and configuration (HB10 output on the slave ECU). Kurumaya Tokyo JAPAN – T1 Race Development dealer.