Radium Engineering フューエルデリバリーシステム 一式 / トヨタ 86・GR86 / スバル BRZ / サイオン FR-S

■ 製品概要｜Product Overview20-1073 ハンガー: トヨタ GT86 2012-2021年 / スバル BRZ 2012-2020年 / サイオン FR-S 2012-2016年専用に、Radium...

Radium Engineering フューエルデリバリーシステム 一式 / スバル WRX STI (08-21) ・ WRX (08-14)

■ 製品概要｜Product Overviewスバル WRX STI 2008-2021年専用に、Radium Engineering製の高性能フューエルデリバリーシステムを構成するのに必要なコンポーネントを一式にまとめたコンプリートキットです。純正の流量制限の大きい燃料系を丸ごと置き換えます。■ 適合車種｜Fitment スバル WRX STI 2008-2021年 スバル WRX 2008-2014年...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） Subaru EJ用

■ 製品概要｜Product Overview 純正でトップフィードインジェクターを採用するSubaru EJエンジン、および元々サイドフィード（ボトムフィード）インジェクター仕様であったEJエンジンをトップフィード化するためのデリバリーパイプ（フューエルレール）です。ソリッド6061アルミニウムからのCNC削り出しにより製作され、黒アルマイト仕上げとレーザーエッチングを施した、Radium Engineering（USA）ならではの精密な仕上がりが特長です。品番により「アップグレードタイプ」（純正または純正相当インジェクターを流用）と「コンバージョンタイプ」（トップフィード化）に分かれ、対応世代やポート仕様が異なります。 ■ 特長｜Features 各レールに8AN ORBポートを装備（コンバージョンタイプは1本あたり3ポート、両バンク合計6ポート） ソリッド6061アルミニウムをCNC削り出し、黒アルマイト仕上げ・レーザーエッチングにより高精度かつ高剛性を実現 ステンレス製マウントハードウェアを採用 コンバージョンタイプは14mm Oリングインジェクター（規定全長）に対応、アップグレードタイプは純正または純正相当インジェクターに対応 断熱スペーサーにより熱害（パーコレーション）を抑制...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ用 配管・フィッティングキット Subaru EJ用

■ 製品概要｜Product Overview Subaru EJエンジンにRadium Engineering（USA）製デリバリーパイプ（フューエルレール）を取り付ける際に使用する、専用設計の配管キットです。デリバリーパイプを直列に接続する「シリーズ（直列）接続タイプ」と、並列デッドエンド方式で接続する「パラレル（並列）接続タイプ」の2種類から、システム構成に応じてお選びいただけます。 ■ 特長｜Features シリーズタイプ（20-0978）：デリバリーパイプを直列で接続し、Radium独自のダイレクトマウントレギュレーターを採用。フィッティング・ラインを一式含み、純正フィード・リターンパイプとの接続が可能です。エンジンベイ内に純正フューエルフィルターを備える初期型車両については、取扱説明書に沿った施工が必要です パラレルタイプ（20-0984）：デリバリーパイプを並列デッドエンド方式で接続し、マルチポートレギュレーターを採用。左ストラットタワー付近の純正ハードラインに接続し、付属のステンレス製ブラケットで左ストラットタワーにマウントします。2008年以降のSubaru Impreza/WRX/STIに対応（フューエルフィルターは付属しません）。レギュレーター取付位置の都合上、それ以前の年式には対応しません いずれも0-100psiのフューエルプレッシャーゲージ、3/8インチEFIホース、各種AN ORBプラグ・アダプター、6AN-1/8NPTティーフィッティングを含みます いずれもE85を含むアルコール燃料に対応します ■...

Radium Engineering デリバリーパイプアダプター（フューエルレールアダプター）Subaru EJ207 Ver8/9・EJ253・EJ259用

■ 製品概要｜Product OverviewSubaruのEJ207（JDM Ver8/9）、EJ253（アルミマニホールド）、EJ259対応インテークマニホールドに、Radium製トップフィード・デリバリーパイプ（20-0577など、別売）を装着可能にするCNC削り出しビレットアルミ製マウントアダプターセットです。タンブルジェネレーターバルブ（TGV）を撤去したエンジンでのデリバリーパイプ装着にも対応します。■ 特長｜Features CNC削り出し6061ビレットアルミ製、レーザーエッチング＋アルマイト仕上げ スロット形状の取り付け穴を採用し、EJ253とVer8/9 EJ207マニホールドの取り付け位置の差異を吸収 ステンレス製ロープロファイル・マウントスクリュー付属 適合：SUBARU EJ207（JDM Ver8/9マニホールドのみ）、SUBARU EJ253（アルミマニホールドのみ）、SUBARU EJ259（全バージョン） ■...

[Radium Engineering] デリバリーパイプ（フューエルレール） Subaru EG/EZ用

■ 製品概要｜Product Overview Subaru EG33、EZ30、EZ36の6気筒エンジン向けに設計された、CNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）です。ソリッド6061アルミニウムを削り出し、黒アルマイト仕上げとレーザーエッチングを施したRadium Engineering（USA）製で、品番によりEG33、EZ30フェーズI、EZ30フェーズII/EZ36に対応します。 ■ 特長｜Features Subaru EG33エンジン用ボルトオン設計のトップフィードデリバリーパイプキット（20-0763-02）。1本あたり8AN ORBポートを3つ、両バンク合計6ポート装備し、14mm Oリング（上下）・規定全長の汎用トップフィードインジェクターに対応。トップフィードインジェクター使用が前提のため、取扱説明書を必ずご確認ください Subaru EZ30（フェーズI）エンジン用CNC削り出しデリバリーパイプ（20-0764-02）。ボルトオン設計で、純正・社外品いずれのインジェクターにも対応します Subaru...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）初期型Subaru Impreza WRX/STi・Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product Overview 初期型Subaru Impreza WRX/STiおよびSaab 9-2X向けに設計された、Radium Engineering製の燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。純正フューエルタンクへそのまま組み込めるドロップインタイプで、大容量の社外品フューエルポンプを最大2基まで搭載できる設計となっており、信頼性の高い燃料供給システムの中核パーツです。 ■ 特長｜Features 大容量フューエルポンプを最大2基まで搭載可能なマルチポンプ対応設計 CNC加工によるアルミニウム削り出し構造 純正フューエルタンクにそのまま装着できるドロップインユニット レーザーエッチングによる品番刻印とアルマイト仕上げ 純正フューエルレベルセンダーをそのまま流用可能...

[Radium Engineering] 燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）08-21 Subaru WRX STi用

■ 製品概要｜Product Overview 2008-2021年式Subaru WRX STi（USDM、EJ257型エンジン搭載車）向けに設計された、Radium Engineering製の燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）です。純正のレギュレーター＆ダンパーアッセンブリーを置き換え、複数のフューエルポンプを1本のフィードラインへ統合する用途にも最適な、マルチポート対応レギュレーターを採用しています。 ■ 特長｜Features アノダイズ仕上げによる高い耐久性と精悍な外観 複数のフューエルポンプを1本のフィードラインに統合するのに最適なマルチポート設計 工具不要のロータリーノブによる圧力調整機構（1クリックあたり約1psi、許容誤差±0.5psi） 360度スイベル可能なバキュームリファレンスポート（Oリング二重シール） ステンレス製シングルリターンオリフィスによる層流設計で、安定したレギュレーション特性を実現 フューエルレールを経由してからレギュレーターへ、そしてタンクへ戻る配管とすることで、チューニング時に指摘されやすい息つき（ストンブル）症状の抑制に寄与...

[Radium Engineering] DI ECUマウントキット（ECUマウントキット）FR-S/BRZ/86用

■ 製品概要｜Product Overview 直噴エンジン搭載のFR-S/BRZ/86向けに設計された、Radium Engineering製のDI ECUマウントキット（ECUマウントキット）です。重量のある純正MIG溶接スチール製マウントを軽量なアルミニウム製ブラケットへ置き換えることで、エンジン右側（RH側）へのアクセス性を大幅に向上させます。 ■ 特長｜Features ブラックアノダイズ仕上げ 重量のある純正MIG溶接スチール製マウントを軽量ブラケットへ置き換え レーザーカット・曲げ加工による5052アルミニウム製 エンジン右側（RH側）へのアクセスが容易になる設計 Radium製デリバリーパイプキット（フューエルレールキット）との併用に最適 ■ 取り付け｜Mounting...

[Radium Engineering] インテーク-ヘッドガスケット（インテークトゥヘッドガスケット）Subaru EJエンジン用

■ 製品概要｜Product Overview Subaru EJシリーズエンジンに採用されるTGV(タンブルジェネレーティングバルブ)とシリンダーヘッドの接合部専用に設計された、Radium Engineering(ラディウム)製のインテークガスケット（インテークトゥヘッドガスケット）です。金属芯材で補強された高耐熱グラファイトファイバー素材を採用し、優れた耐クラッシュ性と気密性を実現します。1基のエンジンにつき左右バンク分で2枚必要です。 ■ 特長｜Features 金属芯材で補強されたマルチレイヤーグラファイト構造により、高い耐クラッシュ性と密閉性を発揮 高温環境下でも安定した性能を維持する耐熱グラファイトファイバー素材を使用 Subaru EJエンジンのTGV-シリンダーヘッド接合部に精密フィットする設計 1基あたり2枚必要（左右バンク分） ■ 適合車種｜Vehicle...

[Radium Engineering] エアオイルセパレーター（AOS-R）キット Subaru 02-21年式用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)のエアオイルセパレーター（AOS-R）キットは、2002-2021年の後期型Subaruプラットフォームに対応するオイルキャッチ機構です。過給・チューニングにより増加したブローバイガス中のオイルミストを効率的に分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動的に還流させる循環設計を採用。従来のキャッチタンクのように定期的な排出作業が不要です。取り付けに必要な部品一式が同梱されたキットで、AOS本体は分解・清掃が可能なフルサービス設計となっています。 ■ 特長｜Features ブローバイガス中のオイルミストを分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動還流するメンテナンスフリーの循環設計 結露防止用ヒーターを内蔵し、缶体周囲に一体型ウォータートラップを装備 クリーンな吸気により燃焼効率が向上し、エンジン性能を底上げ インテーク・インタークーラー配管へのオイル堆積を防止 炭化水素排出量を低減 AOS本体はフルサービス(分解整備)可能な設計 ■ 配管仕様｜Plumbing...

[Radium Engineering] エアオイルセパレーター（AOS-R）キット 15-21 WRX／14-18 Forester XT用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)製エアオイルセパレーター（AOS-R）キットは、2015-2021年式Subaru WRXおよび2014-2018年式Forester XT(左ハンドル車)専用に設計されたオイルキャッチ機構です。過給・チューニングにより増加したブローバイガス中のオイルミストを分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動的に還流させることで、定期的な排出作業が不要なメンテナンスフリー運用を実現します。CNCマシニングによるOリングシール構造を採用し、AOS本体は完全分解しての清掃が可能です。 ■ 特長｜Features クリーンな吸気によりエンジン性能が向上 炭化水素排出量を低減 インテーク、インタークーラー、スロットルボディ、マニホールドへのオイル堆積を防止 結露防止用ヒーターを内蔵し、缶体底部周囲に一体型ウォータートラップを装備してオイルパンへの水分侵入を防止 CNC加工・Oリングシール構造の各セクションにより、完全分解しての清掃が可能 ■...

Radium Engineering クルーズコントロール移設ブラケット（リロケーションブラケット）02-05 Subaru用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム エンジニアリング）製、2002-2005年式Subaru向けクルーズコントロール移設ブラケット（クルーズコントロール リロケーション ブラケット）です。純正のクルーズコントロールモジュール取り付けブラケットを本製品に置き換えることで、モジュール本体を下方・前方へ移設し、社外アクセサリー（オイルキャッチタンクなど）を装着するためのスペースをエンジンルーム内に確保します。特に、ケーブル式スロットルボディを採用する初期型Subaru Imprezaに、Radium製キャッチカンキット（品番20-0608-FL）を装着する際には、本ブラケットへの交換が必要となります。 ■ 特長｜Features ケーブル式スロットルボディを採用する初期型Subaru Imprezaに、Radium製キャッチカンキット（品番20-0608-FL）を装着する際に必要 純正クルーズコントロール取り付けブラケットを置き換え、モジュールを下方・前方へ移設して社外アクセサリー用のスペースを確保 純正の防振グロメットおよび取り付けハードウェアをそのまま流用できる設計で、無駄のないボルトオン交換が可能...

Radium Engineering マスターシリンダーブレース 15-21 WRX/STi・14-18 Forester XT用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製、2015-2021年式Subaru WRX / STI、および2014-2018年式Forester XT向けマスターシリンダーブレース（マスターシリンダー補強ブレース）です。CNC削り出しアルミニウムから製作され、マスターシリンダー取り付け部の剛性を高める補強パーツです。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製の高精度パーツ 特別な加工を必要としない、シンプルなボルトオン取り付け ■ 適合車種｜Vehicle...

Radium Engineering インジェクターシート Subaruデリバリーパイプ用（22mm・26mm）

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製、Subaruのデリバリーパイプ（フューエルレール）でインジェクターをトップフィード化する際に使用するインジェクターシートです。対応するSubaruエンジンの世代に応じて22mmと26mmの2サイズを設定しており、サイドフィード式インジェクターをトップフィード仕様へコンバートする用途に対応します。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製で、レーザーエッチングおよびアルマイト仕上げによる高い精度と耐久性を実現 インジェクターをトップフィード仕様へコンバートする際に使用 対応するSubaruエンジンの世代により22mm・26mmの2サイズから選択可能 ■ バリエーション｜Variants 22mm：比較的新しい世代のSubaruエンジンのトップフィード化コンバージョンに対応（品番20-0171）26mm：比較的古い世代のSubaruエンジンのトップフィード化コンバージョンに対応（品番20-0305） ■ ご注意｜Important...

[Radium Engineering] マスターシリンダーブレース（Master Cylinder Brace）初期型Subaru/Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのマスターシリンダーブレース（Master Cylinder Brace）は、初期型Subaru Impreza WRX/STIおよびSaab 9-2X向けに開発された、ブレーキマスターシリンダーをストラットタワーに固定するパフォーマンスパーツです。6061エクストルードビレットアルミニウムから削り出された高剛性ボディがファイアウォールおよびマスターシリンダーのたわみを抑制し、ブレーキ操作時のペダルタッチをよりダイレクトで正確なものへと引き上げます。■ 特長｜Features 6061エクストルードビレットアルミニウム製で、高い剛性と軽量性を両立 ストラットタワーの既存3箇所のねじ穴を利用してボルトオンで装着、車両への恒久的な加工は不要 グリーンアルマイト仕上げのプリロード調整ボルトとステンレス製ジャムナットにより、プリロードを自在に調整可能 取り付け作業は30分以内で完了するシンプルな設計 適合モデルにおいてはRadiumフューエルフィルターキットの取り付けベースとしても機能...

[Radium Engineering] フューエルフィルターキット（Fuel Filter Kit）初期型Subaru/Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのフューエルフィルターキット（Fuel Filter Kit）は、初期型Subaru ImprezaおよびSaab 9-2X向けに設計された燃料濾過アップグレードシステムです。マスターシリンダーブレースと一体化した設計により、フューエルフィルターの取り付けベースを兼ねています。純正フューエルフィルターをより高性能なエレメントへ置き換え、ファイアウォールのフィードハードラインとフューエルレールへのハードラインの間にインラインで接続します。■ 特長｜Features 本キットにはマスターシリンダーブレースとフューエルフィルターが含まれ、純正フューエルフィルターと交換の上でマスターシリンダーブレースに直接取り付け可能 バーブ継手、SAEクイックコネクトフィッティング、6ANオス継手など複数のフィッティングタイプに対応し、純正フューエルレールおよびRadium製フューエルレールプランビングキットを含むアフターマーケットフューエルレールとの互換性あり 3/8インチEFIフューエルホースを採用し、純正の細径ホースから流量アップ 6AN PushLokホースエンド、ANフィッティング、ステンレス製ホースクランプにより確実な接続を実現 フィルターエレメントはステンレスまたはマイクログラスから選択可能...

[Radium Engineering] フューエルポンプハンガー（Fuel Pump Hanger）後期型Subaru用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのフューエルポンプハンガー（Fuel Pump Hanger）シリーズは、後期型Subaru車両の純正インタンクユニットに代わるドロップインタイプの燃料供給システムです。アフターマーケット製フューエルポンプを1基または2基搭載可能とし、E85を含む代替燃料にも対応。配管キット、フューエルハンガー本体、フューエルレベルセンダーアダプターなど、車両やポンプ構成に応じて選択できるラインナップです。■ 特長｜Features アルマイト仕上げアルミニウム製コレクターボックスに、大流量対応のワンウェイフィルバルブを2基搭載 逆止用ワンウェイダックビルバルブにより燃料の逆流と作動音を抑制 一体型ベンチュリージェットポンプおよびプレッシャーリリーフバルブを内蔵 高電流に対応するハーメチックシール電極スタッドを採用 純正フューエルテンプ／レベルセンサーをそのまま流用可能 燃料タンクへの恒久的な加工は不要のドロップイン設計 配管キットには高流量フィード/リターンラインと高性能フューエルフィルターが付属し、E85にも対応。フィルターエレメントはステンレスまたはマイクログラスから選択可能 ■...

[Radium Engineering] デュアルオイルキャッチタンクキット（キャッチカン）02-21 Subaru EJターボ用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringのデュアルオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン、Fluid Lock仕様）は、2002-2021年式 Subaru Impreza系（EJターボエンジン搭載車）に対応するクローズドループ式クランクケース換気システムです。独立した2基のキャッチタンクがブローバイガスに含まれるオイルミストと水分を分離し、インテークマニホールドへの堆積を防止することで、エンジンのパフォーマンスとコンディションを長期的に維持します。 ■ 特長｜Features 助手席側ストラットタワーへの直接取り付けが可能なダイレクトフィットメント設計（穴あけ加工不要） 大口径10AN ORBインレット／アウトレットポートを採用 2段階のオイルセパレーションバッフル構造により高い分離性能を実現 Oリングシール仕様のディップスティックを装備...

[Radium Engineering] フューエルライン固定キット（フューエルラインリテイニングキット）08-21 Subaru用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringのフューエルライン固定キット（フューエルラインリテイニングキット）は、08-21年式 Subaruの車体下部で、大径のアフターマーケット燃料ラインをしっかりと固定するための専用ブラケットキットです。6061アルミニウム削り出し＋アルマイト処理により、優れた耐腐食性と剛性を両立しています。 ■ 特長｜Features 車体下部にボルト固定し、アフターマーケットフューエルラインを確実にサポート 対応ホース外径は最大0.69インチ（17.5mm）まで ゴムホース、編組（ブレイデッド）ホース、PTFEホース、アルミパイプ、スチールパイプなど、様々な配管タイプに対応 純正マウントポイントを利用するため、追加の穴あけ加工は不要 Radiumフューエル配管キット20-0529-0Xに使用されているブラケットと同一設計 ■ 取り付け｜Mounting...

[Radium Engineering] デュアルオイルキャッチタンクキット（キャッチカン） 15-21 WRX(VA型)用 Fluid Lock仕様

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)が2015-2021年式(VA型)Subaru WRX専用に設計した、特許取得済みのFluid Lock技術を採用するデュアル(2基)オイルキャッチタンクキットです。フォワード側キャッチタンクはCCV(クランクケースベンチレーション)ライン、リア側キャッチタンクはPCV(ポジティブクランクケースベンチレーション)ラインにそれぞれ割り込んで設置され、ブローバイガス中に含まれるオイルミストやスラッジがインテーク経路・インタークーラー・インテークマニホールド内へ蓄積するのを防止します。純正PCVバルブの機能を維持しながら、過給環境下の圧力にも耐えるシール構造を採用しています。 ■ 特長｜Features Radium独自のFluid Lockキャッチタンク技術(特許取得済み)により、リザーバー内のオイルがオーバーフローするのを防止し、分離した汚染物質をタンク内にしっかりとトラップ 各キャッチタンクの容量は7オンス(約207ml) インレット/アウトレットポートには大径10AN ORB、ドレンポートには4AN ORBを採用...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント） 後期Subaru用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)製の後期型Subaru車両向けフューエルフィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント）です。トランスミッション左側のフレームレール上にある純正の取り付け穴を利用し、車体下部へボルトオンで固定します。Radium製フューエルフィルター(フィルター本体は別売)を装着するためのマウントとしてご使用いただけます。 ■ 特長｜Features 純正の取り付け穴を利用するため、車体への追加加工・穴あけは不要 レーザーカット加工を施したアルマイト仕上げアルミ製マウントブラケット ビレットアルマイト仕上げアルミ製クランプ(クランプ径60mm/2.36インチ)でフィルター本体をしっかりと保持 ステンレス製取り付けボルトを採用し、高い耐久性と耐腐食性を確保 ■ 取り付け｜Mounting トランスミッション左側のフレームレール上にある純正の取り付け穴を利用し、マウントブラケットを車体下部にボルトオンで固定します。下側のクランプ半体でフィルター本体をステンレスボルトにより固定する構造です。 ■...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（キャッチカン） 2022+ Subaru WRX用

■ 製品概要｜Product Overview2022年以降のSubaru WRX（VBシャシー）専用に設計された、Radium Engineeringのオイルキャッチタンクキット（キャッチカンキット）シリーズです。エンジン内部で発生するブローバイガスに含まれるオイルミストや水分（コンデンセーション）を効果的に分離・捕集し、インテークマニホールド、インタークーラー、スロットルボディなどへの汚損堆積を防止します。クリーンな吸気状態を維持することでエンジン性能の維持に寄与し、炭化水素（HC）排出の低減にも貢献します。PCVライン専用のシングルキット、CCV（クランクケースベンチレーション）ライン専用のシングルキット、そして両方を組み合わせたデュアルキットの3構成からお選びいただけます。 ■ 特長｜Features いずれのキットもRadium Engineering独自開発のFluid Lockキャッチタンク（特許取得済み）を採用。オイルレベルインジケーター一体型のOリングシールドディップスティックにより、内部の油量を目視で簡単に確認できます。 タンク容量は1基あたり約7オンス（約207ml）。二段階バッフル構造により、オイルミストと空気を効率よく分離します。 10AN ORB規格の大口径インレット／アウトレットポートと、4AN ORBのドレンポートを採用し、優れた流量特性を確保しています。 ドリル加工不要のダイレクト取り付け設計。ブラケット・フィッティング・ホース・ステンレス製取付ハードウェアをすべて付属し、簡単なボルトオン取り付けが可能です。...