[Radium Engineering] フューエルポンプアクセスカバー（燃料ポンプ点検カバー） 08-21 Subaru用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering（ラディウム）製のフューエルポンプアクセスカバー（燃料ポンプ点検カバー）です。リアシート下にある純正フューエルポンプモジュールの点検口カバー（スチール製プレート）を置き換えるボルトオン交換パーツで、ポンプモジュールをしっかりと保護しながら、Radiumロゴ入りのクリアカバー越しに内部を視認できるのが特長です。 ■ 特長｜Features 純正のスチール製フューエルポンプアクセスカバーと交換するダイレクトフィット設計。 レーザーエッチング加工が施されたアルマイト仕上げアルミベースプレートを採用。 耐傷性・耐UV性に優れたクリアプラスチック製カバーで、フューエルポンプモジュールを保護しつつ視認性を確保。 皿頭ステンレススチール製スクリューとアルマイト仕上げアルミクリンプで確実に固定。 粘着式フォームシーリングストリップにより防塵・防滴性を確保。 Radiumロゴがあしらわれ、機能性と質感を両立したデザイン。 ■ 適合車種｜Vehicle...

[Radium Engineering] 10AN PCVバルブ交換フィッティング（PCVバルブリプレイスメント） Subaru FA用

■ 製品概要｜Product OverviewSubaru FA20エンジン用に設計された、Radium Engineeringの10AN PCVバルブ交換フィッティング（PCVバルブリプレイスメントフィッティング）です。純正PCVバルブを取り外し、-10AN仕様のフィッティングに変換します。オイルキャッチタンクへの還元やアトモスフィアへのベント構成、あるいはAOS（オイルキャッチセパレーター）キットとの組み合わせに適した設計です。 ■ 特長｜Features 6061アルミ削り出し、ブラックアルマイト仕上げ。全高は約3.1インチです。 Subaru FA20エンジンおよびToyota 4U-GSEエンジンに共通するPCV削除用フィッティングです。FA20F（15-21 WRX、14-18 Forester XT）、2022年以降のFA24F（WRX）、FA24D（BRZ／GR86）など、FA20系列の派生エンジンにも幅広く対応します。...

[Radium Engineering] フューエルフィードホースキット（フューエルフィードホース） 15-21 Subaru WRX / 14-18 Forester XT用

■ 製品概要｜Product Overview2015-2021年式Subaru WRXおよび2014-2018年式Forester XT向けに設計された、Radium Engineeringのフューエルフィードホースキット（フューエルフィードホースキット）です。ファイアウォールのハードラインからエンジンへと繋がる、取り回しの窮屈な純正フューエルフィードチューブを、より優れたルーティングを実現するホースキットに置き換えます。 ■ 特長｜Features ファイアウォールからエンジンへの純正フューエルフィードチューブと交換し、取り回しの改善を実現します。 全燃料タイプに対応するPTFE（ポリテトラフルオロエチレン）ホースを使用しています。 マシンクリンプ加工されたホースエンドと、Radium独自設計のSAEクイックコネクトアダプターにより、取り付け・脱着性に優れています。 Radium EngineeringのAOS（オイルキャッチセパレーター）キットと併用可能です。 ■ 取り付け｜Mounting...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（キャッチカン）FR-S/BRZ/GT86用

■ 製品概要｜Product Overview2012-2020年トヨタ86／サイオンFR-S／スバルBRZ用のオイルキャッチタンクキットです。特許取得済みのFluid Lock（フルードロック）機構により、オイルのオーバーフローを防止。PCV接続用・CCV接続用のシングルタイプと、両方に対応するデュアルタイプからお選びいただけます。 ■ 特長｜Features シングルタイプ（PCV）：PCVバルブホースに接続し、オイルなどの不純物をろ過 シングルタイプ（CCV）：クランクケースベントホースに接続し、オイルなどの不純物をろ過 デュアルタイプ：クランクケースベントホースとPCVバルブホースの両方に接続 特許取得済みのFluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを採用し、オーバーフローを防止 容量7オンス（約207ml）、2段階のオイルセパレーションバッフルで高い分離性能を発揮 インレット／アウトレットポートは10AN ORB、ドレンポートは4AN ORB...

2022+ GR86／BRZ用 オイルキャッチタンクキット | Radium Engineering

■ 製品概要｜Product Overview 2022年以降のToyota GR86およびSubaru BRZ用に設計されたRadium Engineering製オイルキャッチタンクキット（キャッチカンキット）です。用途に応じて、PCVライン用シングルオイルキャッチタンクまたはPCV／クランクケース用デュアルオイルキャッチタンクを選択できます。 ■ バリエーション｜Variants 20-0911-FL — PCV用シングルオイルキャッチタンクキット（Fluid Lock） 車両のPCVバルブラインへ接続するシングルオイルキャッチタンクキットです。オイルキャッチタンクはエンジンルーム右側のコーナーに設置され、右ハンドル車にも対応しますが、右ハンドル車への取り付けにはブレーキラインの軽微なクリアランス調整が必要です。 20-0913-FL...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー FR-S/BRZ/GT86/GR86用

■ 製品概要｜Product OverviewスバルBRZ／トヨタ86・GR86／サイオンFR-S用のボルトオンフューエルポンプハンガーです。純正インタンクポンプモジュールを丸ごと置き換え、社外フューエルポンプ（別売）を1基または2基搭載可能。純正フューエルセンダーの機能はそのまま維持しつつ、E85など代替燃料にも対応します。 ■ 特長｜Features 1ピース削り出しアルマイト仕上げアルミ製コレクターボックス 355LPH対応ワンウェイフィルバルブを内蔵 ベンチュリージェットポンプ内蔵（燃圧に応じ15-45LPHを消費） ツインポンプ対応、アウトレットは1系統に集合 ブラシレスポンプにも対応 ステンレス製ハードウェア／クランプ採用 E85、メタノール、エタノール等の代替燃料に対応 新設計の回転防止型電極端子を採用 ■ バリエーション｜Variants...

[Radium Engineering] オイルキャッチタンクキット（キャッチカン） 2022+ Subaru WRX用

■ 製品概要｜Product Overview2022年以降のSubaru WRX（VBシャシー）専用に設計された、Radium Engineeringのオイルキャッチタンクキット（キャッチカンキット）シリーズです。エンジン内部で発生するブローバイガスに含まれるオイルミストや水分（コンデンセーション）を効果的に分離・捕集し、インテークマニホールド、インタークーラー、スロットルボディなどへの汚損堆積を防止します。クリーンな吸気状態を維持することでエンジン性能の維持に寄与し、炭化水素（HC）排出の低減にも貢献します。PCVライン専用のシングルキット、CCV（クランクケースベンチレーション）ライン専用のシングルキット、そして両方を組み合わせたデュアルキットの3構成からお選びいただけます。 ■ 特長｜Features いずれのキットもRadium Engineering独自開発のFluid Lockキャッチタンク（特許取得済み）を採用。オイルレベルインジケーター一体型のOリングシールドディップスティックにより、内部の油量を目視で簡単に確認できます。 タンク容量は1基あたり約7オンス（約207ml）。二段階バッフル構造により、オイルミストと空気を効率よく分離します。 10AN ORB規格の大口径インレット／アウトレットポートと、4AN ORBのドレンポートを採用し、優れた流量特性を確保しています。 ドリル加工不要のダイレクト取り付け設計。ブラケット・フィッティング・ホース・ステンレス製取付ハードウェアをすべて付属し、簡単なボルトオン取り付けが可能です。...

[Radium Engineering] エアオイルセパレーター（AOS-R）キット FR-S/BRZ/GT86用

■ 製品概要｜Product Overview RadiumのAOS-R（エアオイルセパレーター・リターン）キットは、Toyota 86／GT86、Subaru BRZ（FA20型エンジン）向けに開発された大容量ブローバイガス処理システムです。ハイパワー化したエンジンで発生する過剰なブローバイオイル・ガスは通常のオイルキャッチタンクでは処理しきれないケースがあり、AOS-Rはこれに対応するために設計されています。回収したオイルを直接オイルパンへ還流させるリターン方式（AOS-R）を採用しているため、キャッチタンクのような定期的なオイル抜き取りメンテナンスが不要です。 ■ 主な特長｜Features ボルトオン設計のエアオイルセパレーター、穴あけ加工不要 CNC削り出しアルミニウム製、3ピース構造のスクリューアッセンブリ 本体外周部に一体型ウォータートラップを装備 内蔵ヒーターにより結露を防止し、トラップ内に溜まった水分を蒸発 回収したオイルはオイルパンへ直接戻るリターン（AOS-R）仕様 吸気系をクリーンに保ち、エンジンパフォーマンスの維持に貢献 本体サイズ：高さ6.3インチ（フィッティング含まず）、直径3.45インチ、容量20.3oz（600ml）...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント） FR-S/BRZ/GT86/GR86用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)製、FR-S/BRZ/GT86/GR86専用設計のフューエルフィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント）です。車体下部・トランスミッションベルハウジング左側に位置する3箇所の純正ネジ穴を利用してシートメタル製ブラケットを固定し、アルマイト加工アルミ製ヒートエクスチェンジャーをブラケットへ直接マウントすることで、走行風を受ける位置にRadium製フューエルフィルター(本体別売)を設置できます。 ■ 特長｜Features 車両シャーシ形状に沿うシートメタル製ブラケット。3箇所の純正ネジ穴を利用したボルトオン設計で、追加加工は不要 アルマイト加工の押出成形アルミ製ヒートエクスチェンジャーをブラケットに直接マウントし、走行風によるフィルター冷却効果を確保 クランプ径60mm(2.36インチ)、ステンレス製取り付けボルトを採用 ■ 取り付け｜Mounting トランスミッションベルハウジング左側、車体下部の純正3箇所のネジ穴を利用してボルトオンで固定します。 ■ 付属品｜Included...

[Radium Engineering] デュアルオイルキャッチタンクキット（キャッチカン） 15-21 WRX(VA型)用 Fluid Lock仕様

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)が2015-2021年式(VA型)Subaru WRX専用に設計した、特許取得済みのFluid Lock技術を採用するデュアル(2基)オイルキャッチタンクキットです。フォワード側キャッチタンクはCCV(クランクケースベンチレーション)ライン、リア側キャッチタンクはPCV(ポジティブクランクケースベンチレーション)ラインにそれぞれ割り込んで設置され、ブローバイガス中に含まれるオイルミストやスラッジがインテーク経路・インタークーラー・インテークマニホールド内へ蓄積するのを防止します。純正PCVバルブの機能を維持しながら、過給環境下の圧力にも耐えるシール構造を採用しています。 ■ 特長｜Features Radium独自のFluid Lockキャッチタンク技術(特許取得済み)により、リザーバー内のオイルがオーバーフローするのを防止し、分離した汚染物質をタンク内にしっかりとトラップ 各キャッチタンクの容量は7オンス(約207ml) インレット/アウトレットポートには大径10AN ORB、ドレンポートには4AN ORBを採用...

[Radium Engineering] 燃料フィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント） 後期Subaru用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)製の後期型Subaru車両向けフューエルフィルターマウントブラケット（フューエルフィルターマウント）です。トランスミッション左側のフレームレール上にある純正の取り付け穴を利用し、車体下部へボルトオンで固定します。Radium製フューエルフィルター(フィルター本体は別売)を装着するためのマウントとしてご使用いただけます。 ■ 特長｜Features 純正の取り付け穴を利用するため、車体への追加加工・穴あけは不要 レーザーカット加工を施したアルマイト仕上げアルミ製マウントブラケット ビレットアルマイト仕上げアルミ製クランプ(クランプ径60mm/2.36インチ)でフィルター本体をしっかりと保持 ステンレス製取り付けボルトを採用し、高い耐久性と耐腐食性を確保 ■ 取り付け｜Mounting トランスミッション左側のフレームレール上にある純正の取り付け穴を利用し、マウントブラケットを車体下部にボルトオンで固定します。下側のクランプ半体でフィルター本体をステンレスボルトにより固定する構造です。 ■...

[Radium Engineering] フューエルライン固定キット（フューエルラインリテイニングキット）08-21 Subaru用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringのフューエルライン固定キット（フューエルラインリテイニングキット）は、08-21年式 Subaruの車体下部で、大径のアフターマーケット燃料ラインをしっかりと固定するための専用ブラケットキットです。6061アルミニウム削り出し＋アルマイト処理により、優れた耐腐食性と剛性を両立しています。 ■ 特長｜Features 車体下部にボルト固定し、アフターマーケットフューエルラインを確実にサポート 対応ホース外径は最大0.69インチ（17.5mm）まで ゴムホース、編組（ブレイデッド）ホース、PTFEホース、アルミパイプ、スチールパイプなど、様々な配管タイプに対応 純正マウントポイントを利用するため、追加の穴あけ加工は不要 Radiumフューエル配管キット20-0529-0Xに使用されているブラケットと同一設計 ■ 取り付け｜Mounting...

[Radium Engineering] デュアルオイルキャッチタンクキット（キャッチカン）02-21 Subaru EJターボ用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineeringのデュアルオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン、Fluid Lock仕様）は、2002-2021年式 Subaru Impreza系（EJターボエンジン搭載車）に対応するクローズドループ式クランクケース換気システムです。独立した2基のキャッチタンクがブローバイガスに含まれるオイルミストと水分を分離し、インテークマニホールドへの堆積を防止することで、エンジンのパフォーマンスとコンディションを長期的に維持します。 ■ 特長｜Features 助手席側ストラットタワーへの直接取り付けが可能なダイレクトフィットメント設計（穴あけ加工不要） 大口径10AN ORBインレット／アウトレットポートを採用 2段階のオイルセパレーションバッフル構造により高い分離性能を実現 Oリングシール仕様のディップスティックを装備...

[Radium Engineering] フューエルポンプハンガー（Fuel Pump Hanger）後期型Subaru用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのフューエルポンプハンガー（Fuel Pump Hanger）シリーズは、後期型Subaru車両の純正インタンクユニットに代わるドロップインタイプの燃料供給システムです。アフターマーケット製フューエルポンプを1基または2基搭載可能とし、E85を含む代替燃料にも対応。配管キット、フューエルハンガー本体、フューエルレベルセンダーアダプターなど、車両やポンプ構成に応じて選択できるラインナップです。■ 特長｜Features アルマイト仕上げアルミニウム製コレクターボックスに、大流量対応のワンウェイフィルバルブを2基搭載 逆止用ワンウェイダックビルバルブにより燃料の逆流と作動音を抑制 一体型ベンチュリージェットポンプおよびプレッシャーリリーフバルブを内蔵 高電流に対応するハーメチックシール電極スタッドを採用 純正フューエルテンプ／レベルセンサーをそのまま流用可能 燃料タンクへの恒久的な加工は不要のドロップイン設計 配管キットには高流量フィード/リターンラインと高性能フューエルフィルターが付属し、E85にも対応。フィルターエレメントはステンレスまたはマイクログラスから選択可能 ■...

Radium Engineering インジェクターシート Subaruデリバリーパイプ用（22mm・26mm）

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製、Subaruのデリバリーパイプ（フューエルレール）でインジェクターをトップフィード化する際に使用するインジェクターシートです。対応するSubaruエンジンの世代に応じて22mmと26mmの2サイズを設定しており、サイドフィード式インジェクターをトップフィード仕様へコンバートする用途に対応します。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製で、レーザーエッチングおよびアルマイト仕上げによる高い精度と耐久性を実現 インジェクターをトップフィード仕様へコンバートする際に使用 対応するSubaruエンジンの世代により22mm・26mmの2サイズから選択可能 ■ バリエーション｜Variants 22mm：比較的新しい世代のSubaruエンジンのトップフィード化コンバージョンに対応（品番20-0171）26mm：比較的古い世代のSubaruエンジンのトップフィード化コンバージョンに対応（品番20-0305） ■ ご注意｜Important...

Radium Engineering マスターシリンダーブレース 15-21 WRX/STi・14-18 Forester XT用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering製、2015-2021年式Subaru WRX / STI、および2014-2018年式Forester XT向けマスターシリンダーブレース（マスターシリンダー補強ブレース）です。CNC削り出しアルミニウムから製作され、マスターシリンダー取り付け部の剛性を高める補強パーツです。 ■ 特長｜Features CNC削り出しアルミニウム製の高精度パーツ 特別な加工を必要としない、シンプルなボルトオン取り付け ■ 適合車種｜Vehicle...

[Radium Engineering] エアオイルセパレーター（AOS-R）キット Subaru 02-21年式用

■ 製品概要｜Product Overview Radium Engineering(ラディウム)のエアオイルセパレーター（AOS-R）キットは、2002-2021年の後期型Subaruプラットフォームに対応するオイルキャッチ機構です。過給・チューニングにより増加したブローバイガス中のオイルミストを効率的に分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動的に還流させる循環設計を採用。従来のキャッチタンクのように定期的な排出作業が不要です。取り付けに必要な部品一式が同梱されたキットで、AOS本体は分解・清掃が可能なフルサービス設計となっています。 ■ 特長｜Features ブローバイガス中のオイルミストを分離し、分離したオイルをオイルパンへ自動還流するメンテナンスフリーの循環設計 結露防止用ヒーターを内蔵し、缶体周囲に一体型ウォータートラップを装備 クリーンな吸気により燃焼効率が向上し、エンジン性能を底上げ インテーク・インタークーラー配管へのオイル堆積を防止 炭化水素排出量を低減 AOS本体はフルサービス(分解整備)可能な設計 ■ 配管仕様｜Plumbing...

[Radium Engineering] フューエルフィルターキット（Fuel Filter Kit）初期型Subaru/Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのフューエルフィルターキット（Fuel Filter Kit）は、初期型Subaru ImprezaおよびSaab 9-2X向けに設計された燃料濾過アップグレードシステムです。マスターシリンダーブレースと一体化した設計により、フューエルフィルターの取り付けベースを兼ねています。純正フューエルフィルターをより高性能なエレメントへ置き換え、ファイアウォールのフィードハードラインとフューエルレールへのハードラインの間にインラインで接続します。■ 特長｜Features 本キットにはマスターシリンダーブレースとフューエルフィルターが含まれ、純正フューエルフィルターと交換の上でマスターシリンダーブレースに直接取り付け可能 バーブ継手、SAEクイックコネクトフィッティング、6ANオス継手など複数のフィッティングタイプに対応し、純正フューエルレールおよびRadium製フューエルレールプランビングキットを含むアフターマーケットフューエルレールとの互換性あり 3/8インチEFIフューエルホースを採用し、純正の細径ホースから流量アップ 6AN PushLokホースエンド、ANフィッティング、ステンレス製ホースクランプにより確実な接続を実現 フィルターエレメントはステンレスまたはマイクログラスから選択可能...

[Radium Engineering] マスターシリンダーブレース（Master Cylinder Brace）初期型Subaru/Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product OverviewRadium Engineeringのマスターシリンダーブレース（Master Cylinder Brace）は、初期型Subaru Impreza WRX/STIおよびSaab 9-2X向けに開発された、ブレーキマスターシリンダーをストラットタワーに固定するパフォーマンスパーツです。6061エクストルードビレットアルミニウムから削り出された高剛性ボディがファイアウォールおよびマスターシリンダーのたわみを抑制し、ブレーキ操作時のペダルタッチをよりダイレクトで正確なものへと引き上げます。■ 特長｜Features 6061エクストルードビレットアルミニウム製で、高い剛性と軽量性を両立 ストラットタワーの既存3箇所のねじ穴を利用してボルトオンで装着、車両への恒久的な加工は不要 グリーンアルマイト仕上げのプリロード調整ボルトとステンレス製ジャムナットにより、プリロードを自在に調整可能 取り付け作業は30分以内で完了するシンプルな設計 適合モデルにおいてはRadiumフューエルフィルターキットの取り付けベースとしても機能...

[Radium Engineering] DI ECUマウントキット（ECUマウントキット）FR-S/BRZ/86用

■ 製品概要｜Product Overview 直噴エンジン搭載のFR-S/BRZ/86向けに設計された、Radium Engineering製のDI ECUマウントキット（ECUマウントキット）です。重量のある純正MIG溶接スチール製マウントを軽量なアルミニウム製ブラケットへ置き換えることで、エンジン右側（RH側）へのアクセス性を大幅に向上させます。 ■ 特長｜Features ブラックアノダイズ仕上げ 重量のある純正MIG溶接スチール製マウントを軽量ブラケットへ置き換え レーザーカット・曲げ加工による5052アルミニウム製 エンジン右側（RH側）へのアクセスが容易になる設計 Radium製デリバリーパイプキット（フューエルレールキット）との併用に最適 ■ 取り付け｜Mounting...

[Radium Engineering] 燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）初期型Subaru Impreza WRX/STi・Saab 9-2X用

■ 製品概要｜Product Overview 初期型Subaru Impreza WRX/STiおよびSaab 9-2X向けに設計された、Radium Engineering製の燃料ポンプハンガー（フューエルポンプハンガー）です。純正フューエルタンクへそのまま組み込めるドロップインタイプで、大容量の社外品フューエルポンプを最大2基まで搭載できる設計となっており、信頼性の高い燃料供給システムの中核パーツです。 ■ 特長｜Features 大容量フューエルポンプを最大2基まで搭載可能なマルチポンプ対応設計 CNC加工によるアルミニウム削り出し構造 純正フューエルタンクにそのまま装着できるドロップインユニット レーザーエッチングによる品番刻印とアルマイト仕上げ 純正フューエルレベルセンダーをそのまま流用可能...

[Radium Engineering] 燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）08-21 Subaru WRX STi用

■ 製品概要｜Product Overview 2008-2021年式Subaru WRX STi（USDM、EJ257型エンジン搭載車）向けに設計された、Radium Engineering製の燃圧レギュレーターキット（フューエルプレッシャーレギュレーターキット）です。純正のレギュレーター＆ダンパーアッセンブリーを置き換え、複数のフューエルポンプを1本のフィードラインへ統合する用途にも最適な、マルチポート対応レギュレーターを採用しています。 ■ 特長｜Features アノダイズ仕上げによる高い耐久性と精悍な外観 複数のフューエルポンプを1本のフィードラインに統合するのに最適なマルチポート設計 工具不要のロータリーノブによる圧力調整機構（1クリックあたり約1psi、許容誤差±0.5psi） 360度スイベル可能なバキュームリファレンスポート（Oリング二重シール） ステンレス製シングルリターンオリフィスによる層流設計で、安定したレギュレーション特性を実現 フューエルレールを経由してからレギュレーターへ、そしてタンクへ戻る配管とすることで、チューニング時に指摘されやすい息つき（ストンブル）症状の抑制に寄与...

[Radium Engineering] インテーク-ヘッドガスケット（インテークトゥヘッドガスケット）Subaru EJエンジン用

■ 製品概要｜Product Overview Subaru EJシリーズエンジンに採用されるTGV(タンブルジェネレーティングバルブ)とシリンダーヘッドの接合部専用に設計された、Radium Engineering(ラディウム)製のインテークガスケット（インテークトゥヘッドガスケット）です。金属芯材で補強された高耐熱グラファイトファイバー素材を採用し、優れた耐クラッシュ性と気密性を実現します。1基のエンジンにつき左右バンク分で2枚必要です。 ■ 特長｜Features 金属芯材で補強されたマルチレイヤーグラファイト構造により、高い耐クラッシュ性と密閉性を発揮 高温環境下でも安定した性能を維持する耐熱グラファイトファイバー素材を使用 Subaru EJエンジンのTGV-シリンダーヘッド接合部に精密フィットする設計 1基あたり2枚必要（左右バンク分） ■ 適合車種｜Vehicle...