Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Nissan VK56DE用

■ 製品概要｜Product Overview 日産VK56型V8エンジン搭載車向けに設計された、ラディウムのCNC削り出しデリバリーパイプ（フューエルレール）セットです。純正インジェクターまたは純正互換形状の社外品インジェクターに対応し、E85にも対応します。 ■ 特長｜Features 6061アルミニウムからのCNC削り出し加工、黒色アルマイト仕上げ＋レーザー刻印 大径内部ボアにより、高出力エンジンに必要な燃料供給量を確保 純正インジェクターのリテイニングクリップをそのまま使用可能な設計 インジェクター取付部内径は14mmで、純正または純正と同一形状（Oリングサイズ・全高）の社外品インジェクターに対応 左右各デリバリーパイプに8AN ORBポートを5口ずつ、計10口を装備 E85を含む各種燃料に対応 純正フューエルインジェクターを流用するアップグレード用デリバリーパイプです ■...

Radium Engineering フューエルポンプアクセスカバー（クリアカバー）Nissan S13 / R32用

■ 製品概要｜Product Overview 日産S13 240SX / シルビア（全バリエーション）およびR32用のフューエルポンプアクセスカバーです。純正スチールプレートの直接交換品として設計されており、フューエルポンプモジュールを保護しながら内部の視認性を確保します。 ■ 特長｜Features 純正フューエルポンプアクセスカバー（スチール製プレート）の直接交換品 レーザーエッチング加工を施したアルマイト仕上げアルミベースプレート 耐傷性・耐UV性に優れたクリア樹脂製カバーにより、フューエルポンプモジュールの状態を目視確認可能 皿頭ステンレス製ファスナーとアルマイト仕上げアルミクリンプを採用 気密性を高める発泡ゴム製シーリングストリップ付属 ■...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（Oil Catch Can Kit）日産S13用

■ 製品概要｜Product Overview日産S13用のオイルキャッチタンクキットです。本製品はSEMA認証を取得しており、米国49州の排出ガス規制に適合しています（カリフォルニア州を除く）。 ■ 特徴｜Features 日産S13用のシングルオイルキャッチタンクキットです。PCVラインに接続します。完全な取付に必要な部品をすべて含みます。 日産S13用のシングルオイルキャッチタンクキットです（240SXは全モデル対応、Silvia/180SX/200SXはCA18DETエンジン搭載車を除く全モデル対応）。クランクケースベントラインに接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。 日産S13用のデュアルオイルキャッチタンクキットです。PCVラインとクランクケースベントラインの両方に接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。 ■ 品番一覧｜Part Numbers 品番 タイプ 20-0725-FL オイルキャッチタンクキット、PCV、日産S13、フルードロック...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（Oil Catch Can Kit）350Z/フェアレディZ・G35・スカイラインV35用

■ 製品概要｜Product Overview350Z/フェアレディZ、G35、スカイライン用のオイルキャッチタンクキットです。RadiumのFluid Lock機構（オーバーフロー防止）を採用しています。本製品はSEMA認証を取得しており、米国49州の排出ガス規制に適合しています（カリフォルニア州を除く）。 ■ 特徴｜Features 日産350Zおよびインフィニティ G35用のシングルオイルキャッチタンクキットです。PCVホースに接続します。フィッティング、ホース、ブラケットをすべて含み、ボルトオンで簡単に装着できます。RadiumのFluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 日産スカイライン（V35）およびインフィニティ G35（V35）用のデュアルオイルキャッチタンクキットです（VQ35DEのみ対応、VQ35HRおよび日産350Z／フェアレディZ（Z33）には適合しません）。両方のオイルキャッチタンクをエアフィルター付近に取り付けます。純正エアフィルターボックスとの併用はできませんのでご注意ください。ご注文前にクリアランスをご確認ください。RadiumのFluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 ■ 品番一覧｜Part Numbers...

Radium Engineering デュアルオイルキャッチタンクキット（キャッチカン）Nissan R32 Skyline GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview 日産R32スカイラインGT-R（RB26DETT）専用に設計された、ラディウムのデュアルオイルキャッチタンクキットです。クランクケースベントライン（CCV）とPCVラインの両方に接続し、特許取得済みのFluid Lock機構によりリザーバーからのオーバーフローを防止します。 ■ 特長｜Features クランクケースベントラインとPCVラインの両方に対応するデュアルキャッチタンク構成 特許取得済みのFluid Lock機構により、リザーバー満タン時のオーバーフローを防止し、回収したオイル・水分をタンク内に保持 2段階バッフル構造による効率的なオイル・水分セパレーション 各キャッチタンクにOリングシール付きディップスティックを標準装備し、内部の油量を目視確認可能 1缶あたり約7オンス（約207ml）の容量 純正バッテリーとのクリアランスを確保したレイアウト設計。純正ウェイストゲートブーストソレノイドを継続使用する場合は移設が必要です。 ボルトオン設計により、車両側の加工・穴あけ不要で装着可能...

Radium Engineering マスターシリンダーブレース Nissan R32 Skyline GT-R用（RHD専用）

■ 製品概要｜Product Overview RHD（右ハンドル）仕様の日産R32スカイライン（GTS-T／GTS-4／GT-R）専用に設計された、ブレーキマスターシリンダーブレースです。CNC削り出しアルミニウムによる一体構造で、ファイアウォールのたわみを抑制し、ブレーキペダルフィールと応答性を向上させます。 ■ 特長｜Features 複数パーツ構成で起こりがちな二次的なたわみを排除する一体成形構造 6061アルミニウムをCNC削り出しで加工し、黒色アルマイト仕上げ＋レーザー刻印のRadiumロゴを施工 異なる3方向から固定する3点支持構造により高い剛性を実現 純正のネジ穴を使用するため、切削・穴あけなど車両への加工は不要 マスターシリンダーハウジングを保護する大径ヘッドのアルミニウム製プリロード調整ボルトを採用 プリロードの緩みを防止するステンレス製イージーオンロックナット付属 ■ 付属品｜Included Items...

Radium Engineering デリバリーパイプ（Fuel Rail）日産RB20DET用

■ 製品概要｜Product Overview日産RB20DETエンジン用のボルトオンデリバリーパイプです。 ■ 特徴｜Features 日産RB20DETエンジン用のボルトオンデリバリーパイプです。社外品・純正いずれのフューエルインジェクターにも対応。8AN ORBエンドポート、8AN ORB補助ポート、1/8NPTゲージポートを装備。 ■ 品番｜Part Number20-0757 ■ Product OverviewBolt-on fuel...

Radium Engineering フューエルハンガー コレクタータンク（Fuel Hanger Surge Tank）R32スカイラインGT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R32スカイラインGT-R用のボルトオンフューエルポンプハンガーです。リフトポンプとメインポンプを組み合わせた独自のコレクタータンク（サージタンク）システムを内蔵し、激しい走行時の燃料飢餓を防ぎます。 ■ 特徴｜Features 日産R32 GT-R用のボルトオンフューエルポンプハンガーです。この独自のハンガーはリフトポンプとメインポンプによるコレクタータンクシステムを内蔵し、激しい走行時に燃料飢餓が発生しないようにします。詳細はwww.radiumauto.comをご覧ください。 ■ 品番一覧｜Part Numbers 品番 タイプ 20-0740-00 Walbro GSS342...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（キャッチカン／Fluid Lock）Nissan S15 Silvia/200SX用

■ 製品概要｜Product Overview日産S15シルビア/200SX用のオイルキャッチタンクキットです。RadiumのFluid Lock機構（オーバーフロー防止）を採用しています。 ■ 特長｜Features 日産S15シルビア/200SX用のシングルオイルキャッチタンクキットです。PCVラインに接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。RadiumのFluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 S15型日産シルビア/200SX（RHD）SR20DET用のシングルオイルキャッチタンクキットです。クランクケースベントラインに接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。Fluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 日産S15シルビア/200SX用のデュアルオイルキャッチタンクキットです。オイルキャッチタンクはPCVホースとクランクケースベントラインの両方に接続します。ボルトオンで簡単に装着できる部品をすべて含みます。Fluid Lock機構搭載オイルキャッチタンクを含みます（特許取得済み）。 ■ 品番一覧｜Part Numbers...

Radium Engineering フューエルライン固定キット（リテイニングブラケット）Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R用のフューエルライン固定キットです。 ■ 特長｜Features ブラケット5個セットです。日産R35 GT-Rの車体下面各所に取り付け、フューエルラインを固定します。 ■ 品番一覧｜Part Numbers 品番 / Part Number:...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー（インタンク式）Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview2010年以降の日産R35 GT-R用のインタンク式フューエルポンプハンガーです。 ■ 特長｜Features 2010年以降の日産R35 GT-R用インタンク式フューエルポンプハンガーです。各種社外品フューエルポンプに対応。詳細はウェブサイトをご確認ください。 Radium製インタンク式ハンガーからR35 GT-Rのエンジンルームまで高流量のフィードラインを構築するためのキットで、ホース、フィッティング、フューエルフィルターなどを含みます。デリバリーパイプへの供給にはデュアル6ANラインを使用します。 フィードキット（20-0851-03／20-0851-05）はLHD（左ハンドル）車両専用です。RHD（右ハンドル）のJDM R35 GT-Rには適合しませんので、ご購入前に必ずご確認ください（ハンガー本体20-0572単体には左右ハンドルの制限はありません）。 ■ 品番一覧｜Part...

Radium Engineering フューエルハンガー サージタンク（FHST）Nissan Z・370Z用

■ 製品概要｜Product Overview日産Z/370Z用のフューエルハンガー・コレクタータンク（サージタンク／FHST）システムです。 ■ 特長｜Features 特定のRadium製フューエルポンプハンガーに内蔵された燃圧レギュレーターを無効化するキットです。これによりリターン方式への変更が可能になります。ご購入前にRadium Engineeringへ適合確認をお願いします。 アンチスタベーション・コレクタータンクを内蔵したボルトオンフューエルポンプハンガーです。Walbro「255」タイプ、または同サイズの340LPH相当ポンプに対応。 アンチスタベーション・コレクタータンクを内蔵したボルトオンフューエルポンプハンガーです。Ti Automotive製ブラシレスフューエルポンプに対応。 アンチスタベーション・コレクタータンクを内蔵したボルトオンフューエルポンプハンガーです。Ti Automotive「450」タイプポンプに対応。 ■ 品番一覧｜Part Numbers...

Radium Engineering リテイナーキット Nissan フューエル/ブレーキ/HICASライン用

■ 製品概要｜Product Overview日産車の車体下面でフューエルライン・ブレーキライン・HICASラインを固定するビレットアルミ製リテイナーキットです。純正ラインをアフターマーケットの大径フィード/リターンホースへ変更する際の固定用として設計されています。適合車種：S13/S14/S15 シルビア、180SX、200SX、240SX、R32/R33/R34 スカイライン（全グレード、右/左ハンドル対応）。 ■ 特長｜Features 20-0626 フューエル/ブレーキラインリテイナーキット：アルマイト仕上げ削り出し6061アルミ製アッパー/ロワークラムシェル各8個構成。ステンレス製取付ハードウェア付属。6ANリターン・8ANフィード径のRadium EFIフューエルホースに対応（車種によりリテイナー使用数は7個の場合あり）。 20-0627 HICASラインリテイナーキット：ブラックアルマイト仕上げ6061アルミ製クランプ5個構成。ステンレス製M6x1六角穴付きボルト付属。HICASステアリング装備車専用。 ■ 取り付け｜Mounting HICASリテイナーは5個のクランプを均等配置して取り付けます。HICASラインはすでに剛性を持つため、クランプはボディへの固定ではなくラインの保持を目的とした設計です。...

Radium Engineering フューエルフィルターマウントキット Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用、Radium製ハイフロー・フューエルフィルターを純正位置に装着するための専用設計マウントキットです。熱害の少ない位置（ダウンパイプ等から離れた場所）を選定し、既存の車体側ネジ穴（スレッデッドボス）を利用するため、恒久的な車両加工は不要です。社外品フィードラインと組み合わせて使用する必要があります。 ■ 特長｜Features 専用設計のヒートシールド、フィルターマウントブラケット、関連ハードウェア一式で構成されます。 クランプ径60mm（2.36インチ）。 ビレットアルマイト仕上げアルミ製クランプ・ブラケットを採用。 純正車体のネジ穴を利用し、加工不要で取付可能です。 締結ハードウェアはすべてステンレス製です。 フューエルラインを車両前方に固定する専用ホースブラケットが付属します。 外部Bosch 0 580...

Radium Engineering オイルキャッチタンクキット（Fluid Lock搭載）Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用のオイルキャッチタンクキットです。ブローバイガスに含まれるオイルミストや水分の凝縮物がインテークへ流入するのを防ぎ、エンジン性能の低下を抑えます。特許取得済みのRadium Fluid Lock機構により、タンクのオーバーフローと吸気系へのフルード逆流を防止します。デュアルCCV／シングルPCV／トリプルの3構成をラインナップし、走行条件に応じて選択可能です。 ■ 特長｜Features 20-0565-FL シングルPCVキャッチタンクキット：ブレーキマスターシリンダー付近（車両左側エンジンルーム）に設置。PCVバルブ〜インテークマニホールド間のホースに接続し、アイドリング・巡航・減速時など低負荷時のブローバイに対応します。 20-0555-FL デュアルCCVキャッチタンクキット：エンジン前方に2基のタンクを設置し、各バルブカバーブリーザー（クランクケースベント）をターボ吸気配管に接続。高負荷・過給時のブローバイに効果的です（PCV側のブローバイには対応しません）。 20-0566-FL トリプルキャッチタンクキット：PCV系統とデュアルCCV系統の両方を統合し、あらゆる走行条件で包括的なエンジン保護を実現します。 容量7オンス（約207cc）／缶、10AN...

Radium Engineering フューエルハンガー コレクタータンク（サージタンク／FHST）Nissan 350Z/G35/G37/Q50/Q60用

■ 製品概要｜Product Overview日産350Z／G35／G37、インフィニティQ50／Q60用のフューエルハンガー・コレクタータンク（サージタンク／FHST）システムです。純正燃料タンク内部にドロップイン方式で設置し、外部への改造を必要とせず、激しい走行時のフューエルスタベーション（燃料飢餓）を確実に防止します。 ■ 特長｜Features 純正タンク内部に収まるドロップイン設計で、外部の加工・改造は不要 ポンプ1〜2基の搭載に対応。ブラシレスポンプにも対応 内蔵式の調整可能な燃圧レギュレーターを搭載。インテークマニホールドの負圧ホースを接続すると1:1レシオで作動 負圧ポートは360度スイベル・ダブルOリングシール仕様。10-32ネジ込み式の交換用フィッティングを4種類付属（バーブ／3ANオス／プッシュコネクト1/4"OD／負圧プラグ） 0-100psi燃圧計が付属 ガソリン・メタノール・エタノールに対応 アナダイズアルミニウム＋ステンレス製構成。耐燃料性チューブ・耐燃料配線を採用 ■ 配管仕様｜Plumbing 8AN...

デリバリーパイプ＆配管キット R35 GT-R VR38DETT用

Nissan R35 GT-RのVR38DETTエンジン用のRadium Engineering製デリバリーパイプ関連パーツです。左右バンク用デリバリーパイプセット、FPDアダプター、純正燃料ラインへの接続用配管キットから、用途に応じて必要な製品を選択できます。 特徴 / Features 左右バンク用デリバリーパイプセット、8AN ORBポートを装備しE85対応 純正インジェクターおよび純正形状の社外インジェクターに対応 FPDアダプターはCNC加工アルミニウム製・ブラックアノダイズ仕上げ(8AN ORB、27mmボア、スナップリング付属) 配管キットには純正燃料供給・リターンラインへの接続に必要なフィッティング、ホース、調整式燃圧レギュレーター、取り付けハードウェアが含まれる 品番一覧 /...

Radium Engineering フューエルポンプハンガー Nissan 初期系（S13/R32）用

■ 製品概要｜Product Overview日産初期系（S13/R32、GT-Rを除く）に適合するボルトオンのインタンク式フューエルポンプハンガー、および専用配管キットのラインナップです。最大3基までのアフターマーケット製フューエルポンプを搭載可能で、ガソリン・メタノール・E85に対応します。適合車種：S13 シルビア／180SX／200SX／240SX、R32 スカイライン（GT-Rを除く、RHD/LHD対応、全グレード）。 ■ 特長｜Features 20-0730-00：ボルトオンフューエルポンプハンガー（ポンプ別売）。Walbro GSS342（255LPH）またはAEM 50-1200/50-1000に対応。最大3基のポンプを搭載可能です。 20-0732-00：ボルトオンフューエルポンプハンガー（ポンプ別売）。Walbro「450」タイプ（F90000267/274/285）に対応します。 20-0703-03：フューエルハンガー配管キット（10ミクロン ステンレスメッシュフィルター仕様）。ライン、ラインブラケット、フューエルフィルター、必要フィッティング一式を含みます。 20-0703-05：フューエルハンガー配管キット（6ミクロン マイクログラスフィルター仕様）。構成は上記と同様です。...

Radium Engineering クーラントタンクキット Nissan R35 GT-R用

■ 製品概要｜Product Overview日産R35 GT-R専用、純正樹脂製クーラントタンクを置き換えるCNC削り出しビレットアルミ製クーラントタンクキットです。純正の取付穴・締結部にそのまま適合するダイレクトフィットメント設計で、恒久的な車両加工は不要です。 ■ 特長｜Features アルマイト仕上げのCNC削り出しビレットアルミ製2ピース構造、内部デュアルチャンバー設計（上下にクロスオーバー通路あり）。 樹脂製の純正タンクに対して優れた熱伝導性を発揮します。 内部スワール形状によるデアレーション（空気分離）機能でクーラント経路のエア抜きをサポートします。 サーキット走行など過酷な使用条件にも耐える堅牢設計です。 コンパクトな外形寸法によりエンジンルーム内のスペースと整備性を向上させます。 ■ 付属品｜Included Items ビレットアルミ製2ピースタンク本体、アルミ製マウントブラケット、アルミ製アダプターフィッティング、7/32インチ...

Radium Engineering デリバリーパイプ（フューエルレール）Nissan RB25DET NEO用

■ 製品概要｜Product Overview日産RB25DET NEOエンジン専用に設計されたCNC削り出しデリバリーパイプです。恒久的な加工を行うことなくボルトオンで装着でき、ノーマルからチューニングエンジンまで幅広く対応します。スカイラインR34 GTS-T（RB25DET NEO搭載車）に適合します。※非NEO仕様のRB25DETには別製品（20-0537とは異なる型番）が必要ですのでご注意ください。 ■ 特長｜Features CNC削り出し6063アルミニウム製、ブラックアナダイズ仕上げ 内径0.69インチのセンターボアを採用し、ノーマルからチューニングエンジンまで対応 E85・アルコール混合燃料を含む全燃料タイプに対応 8AN ORBポートを4基装備（下部2基、両端各1基）。Oリングタイプフィッティングの使用が必須です センターポートには別売の燃圧パルスダンパーの取り付けが可能 アップグレード用デリバリーパイプのため、純正または純正と同一の高さ・Oリング径を持つインジェクターが必要です...

Radium Engineering デュアルオイルキャッチタンクキット（オイルキャッチカン）Nissan 370Z／Infiniti G37用

■ 製品概要｜Product Overview日産370Z／インフィニティG37用のデュアルオイルキャッチタンクキットです。ドリル加工や恒久的な改造を一切必要とせず、左右ストラットタワーに固定して純正のエンジンルームレイアウトを維持したままボルトオンで装着できます。純正デュアルPCVバルブとインラインで作動する設計です。 ■ 特長｜Features ドリル加工不要のダイレクトフィット設計。左右ストラットタワーへ固定し、純正エンジンルームのシンメトリーを維持 純正デュアルPCVバルブとインラインで作動 2段階オイルセパレーションバッフル構造を採用 特許取得のFluid Lock®テクノロジーにより、オイルの過充填を防止しコンタミナントを確実にトラップ 1缶あたり7オンス（約207ml）の容量 大径10AN ORB吸入・排出ポート、4AN ORBドレンポートを装備 Oリングシール付きディップスティックに油量レベルインジケーターを内蔵...

Radium Engineering バルブカバー圧入フィッティング（プレスインスイベルフィッティング）Nissan エンジン用

■ 製品概要｜Product Overview日産製エンジンのバルブカバーに直接圧入するスイベル式プレスインフィッティングのラインナップです。純正PCVバルブやブリーザーバルブを、可動式のANフィッティングへ置き換えることでホース取り回しの自由度を高めます。RB20DET／RB25DET／RB25DET NEO／RB26DETT、SR20DET（S13／S14／S15）、KA24DEなど幅広い日産エンジンに対応する品番を用意しています。 ■ 特長｜Features 純正日産RB26DETTバルブカバーに圧入するダブルバンジョー式フィッティングで、ブリーザーホース接続用の16mm SAEオスを大径で確保します S14/S15型日産SR20DETバルブカバーの吸気側に圧入するフィッティングです。PCVバルブを高流量ベント・トゥ・アトモスフィア仕様の10ANオスフィッティングに置き換えます 12ANオスの圧入式スイベルフィッティングです。日産RB26DETTエンジンのバルブカバー（吸気・排気両側）に使用します 日産KA24DEバルブカバー用の圧入式ブリーザーフィッティングです。10ANオス仕様です 日産S13 SR20DET（赤・黒トップ）用のバルブカバーフィッティングです。排気側。両側10ANオス接続 S14/S15型日産SR20DET用のバルブカバーフィッティングです。排気側。10ANオス接続 日産RB20DET／RB25DETバルブカバーに圧入するフィッティングで、吸気側・排気側どちらにも使用できます。ホース接続用の10ANオスフィッティングです...

Radium Engineering IACVスペーサー SR20DET（S14/S15）用

■ 製品概要｜Product OverviewS14/S15型SR20DETエンジンの純正2ボルトIACVバイパスハードラインを、アルマイトアルミニウム製スペーサーに置き換えるキットです。トップフィードデリバリーパイプ装着時に必要なクリアランスを確保し、バーブアダプターによりチャージパイプホースを外部ルーティングできます。 ■ 特長｜Features レーザー刻印＋アルマイト仕上げ。 ステンレス製ハードウェア採用。 純正2ボルトIACVバイパスハードラインを置き換え、トップフィードデリバリーパイプ装着時のクリアランスを確保します。 ■ 付属品｜Included Items アルマイト仕上げIACVスペーサー本体（レーザー刻印入り） アルマイト仕上げバーブアダプターフィッティング Radium製18-0014 IACVガスケット...