T1 Race Development GT1R 3.8L ロングブロック（VR38DETT / Stage 1〜6）R35 GT-R

T1 Race Development GT1R 3.8L ロングブロック

T1 Race Development が組み立てる、R35 GT-R（VR38DETT）用の 3.8L ロングブロックです。用途・目標出力に合わせて Stage 1 / 2 / 3 / 6 から選択できます。T1 Race Development（米国テキサス州ダラス）の正規取扱品です。

商品情報

• メーカー: T1 Race Development（米国）
• 対象: 日産 R35 GT-R（VR38DETT）
• 排気量: 3.8L
• ステージ: Stage 1 / Stage 2 / Stage 3 / Stage 6
• Stage 1: Manley ピストン／リング／強化ピン（3.8L 排気量）、Manley コンロッド、GT1R スペック ヘッド＆メインスタッドキット、純正ベアリング、ショートブロック全機械加工、回転系バランス取り、ブループリント、ロングブロック組立。シリンダーヘッドの洗浄・点検、純正ガスケットキット。
• Stage 2: Manley ピストン／リング／強化ピン（3.8L 排気量）、Manley コンロッド、GT1R スペック ヘッド＆メインスタッドキット、GT1R ハーモニックダンパー、純正ベアリング、ショートブロック全機械加工、回転系バランス取り、ブループリント、ロングブロック組立。Ferrea 高圧バルブスプリング、チタンリテーナー、スプリングロケーター、GT1R カムシャフト、純正ガスケットキット。
• Stage 3: Manley ピストン／リング／強化ピン（3.8L 排気量）、Manley コンロッド、GT1R ヘッド＆メインスタッドキット、GT1R ハーモニックダンパー、純正ベアリング、ショートブロック全機械加工、回転系バランス取り、ブループリント、ロングブロック組立。GT1R CNC ポート研磨シリンダーヘッド、3アングル バルブシート加工、Ferrea 高圧バルブスプリング、オーバーサイズ SS バルブ、チタンリテーナー、スプリングロケーター、ブロンズバルブガイド、GT1R カムシャフト、純正ガスケットキット。
• Stage 6: GT1R ブロック補強、GT1R ビレットクランク、GT1R アルミコンロッド、GT1R 高圧縮ピストン、C350 リストピン、GT1R クロモリ メインガードル＆メインスタッド、GT1R ヘッドスタッド、GT1R ハーモニックダンパー、GT1R オイルパン、ショートブロック全機械加工、回転系バランス取り、ブループリント、ロングブロック組立。GT1R CNC ポート研磨シリンダーヘッド、3アングル バルブシート加工、Ferrea 高圧バルブスプリング、オーバーサイズ SS バルブ、チタンリテーナー、スプリングロケーター、ブロンズバルブガイド、GT1R 'BIG' カムシャフト、純正ガスケットキット。

ご注意

• 価格にはコアエンジン（ベースとなるエンジン）、お客様エンジンの分解・洗浄は含まれません（T1 記載）。
• 良好な状態のコアエンジンが必要です。ご用意できない場合の対応はお見積り時にご相談ください（T1 記載）。
• パウダーコートオプションには、バルブカバー、フロントタイミングカバー一式、アッパー／ロワー インテークマニホールドの塗装が含まれます。標準はリンクルブラックで、その他のカラーも相談可能です。
• エンジンは貨物（フレート）輸送となるため、国際送料・輸送方法は個別にお見積りします。
• 米国からの取り寄せとなります。納期・国際送料はお見積り時にご案内します。

GT1R 3.8L long block for the R35 GT-R VR38DETT, Stage 1, 2, 3 or 6 (stage contents as listed by T1 Race Development). Powdercoat option covers valve covers, all front timing covers, upper and lower intake manifold (wrinkle black typical, other colours available). Price excludes core engine, teardown and cleaning; a good working core is required. Kurumaya Tokyo JAPAN – T1 Race Development dealer.